Ich hab die gleiche Dometic CDF 26 im VW-Bus. Der Raum zwischen den Vordersitzlehnen und meinem Festeinbaubett ist anderweitig belegt. Da heißt die Kühlbox steht unterm Bett. Um besser dran zu kommen, bin ich auf der Suche nach einem Mechnismus wo sich die Box um 90 Grad drehen läßt, so das die Vorderkante der Box aus der Schiebetür herausschwenkt? Alternative wäre ein Schwerlastauzug? Hat schon mal jeand sowas gebaut? Oder gibts da eventl. was Fertiges zu Kaufen?
Umbau Caddy 2.0 TDI 4x4 als Stealth Camper
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Lois: Und noch die Klauenbeil Halterung
Wo gibts denn diese Gummihalterungen? Ich hab schon bei den üblichen Verdächtigen geschaut, aber bin nicht so recht fündig geworden.
Ansonsten sehr schöner
quick fist Befestigungen
Transalp -
Lois: Und noch die Klauenbeil Halterung
Ja, wie weiter oben schon geschrieben, es handelt sich hierbei um das Quickfist Halterung 2,5 bis 5,4cm.
Lois sind das normale PC-Lüfter, die du da eingebaut hast?
Ja, das sind Arctic P14 Drucklüfter. So funktionieren diese ganz gut, sind sehr leise und lassen sich wirklich auf eine enorm niedrige Drehzahl einstellen. Aber bis jetzt habe ich schon zwei Totalausfälle, jedes mal zeigte sich ein Riss in einem Rotorblatt. Keine Ahnung wie sowas zustande kam.
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Ja, wie weiter oben schon geschrieben, es handelt sich hierbei um das Quickfist Halterung 2,5 bis 5,4cm.
Ja, das sind Arctic P14 Drucklüfter. So funktionieren diese ganz gut, sind sehr leise und lassen sich wirklich auf eine enorm niedrige Drehzahl einstellen. Aber bis jetzt habe ich schon zwei Totalausfälle, jedes mal zeigte sich ein Riss in einem Rotorblatt. Keine Ahnung wie sowas zustande kam.
Wäre natürlich möglich, dass die PC Lüfter zum Einen nicht mit den Temperaturwechseln klarkommen (im Auto wird es eben doch kälter als in einem PC, der in der Wohnung steht) und zum Anderen tippe ich auf die Vibrationen beim Fahren. Das gibt es in einem PC auch eher nicht. Just my 2 cents.
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Wäre natürlich möglich, dass die PC Lüfter zum Einen nicht mit den Temperaturwechseln klarkommen (im Auto wird es eben doch kälter als in einem PC, der in der Wohnung steht) und zum Anderen tippe ich auf die Vibrationen beim Fahren. Das gibt es in einem PC auch eher nicht. Just my 2 cents.
An der Temperatur kann es nicht liegen, einmal bei uns in Bayern, Sonnenschein und 22 Grad und das andere mal in Kroatien bei über 30 Grad. Da wir das den Lüfter unterm Fahren nicht betreiben kann vielleicht noch an der Vibration beim schließen der Schiebetüre liegen. Beim nächsten Ausfall werde ich aber auf ein anderen Hersteller / Modell umsteigen und hier mein Glück versuchen.
Aktuell tut sich auch wieder einiges am Caddy. Da der Winter und die damit verbundenen niedrigen Temperaturen nicht mehr lange auf sich warten lassen und ich das Fahrzeug trotzdem nutzen kann / will baue ich eine 2kw Luftstandheizung ein.
Allerdings habe ich das Arbeitsausmaß etwas unterschätzt. Es geht schon mal los, dass der komplette Tank ausgebaut werden muss, um einen Tankentnehmer zu installieren, da keine Wartungsöffnung vom Innenraum vorhanden ist. Der Allradantrieb trägt des Rest dazu bei. Und auch die Warmluftverteilung geht mit der Neugestaltung der rechten Box einher. Es ist halt ein kleines Fahrzeug, bei einem VW Bus wäre vieles leichter.
Ich hoffe, dass sich die ganze Arbeit auszahlt.
In kürze gibt es mehr dazu
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Bei der ersten Übernachtung stellte ich fest, dass die Heizleistung auch auf kleinster Stufe vollumfänglich ausreicht, um den Wagen anständig zu beheizen.
Bei mir im VW-Bus hab ich noch so einen Raumthermostaten mit dran: https://www.tigerexped.de/Auto…D-44D-5-Meter-Kabellaenge Gerade bei knackigen Minustemperaturen schwankt die Innentemperatur nicht, und man kann in Ruhe schlafen. Das Teil hat 5 m Strippe und kann so irgendwo Mitte Dachhimmel eingebaut werden.
