Starklichtlampen - Petromax

Treibstoff: hauptsächlich Petroleum aber auch Spiritus und Benzin

Lampen welche mit einer Pumpe und Druck den Treibstoff zum Vergaser fördern, mit einem Vergaser den Treibstoff erhitzen und Verdampfen und dann in einem Glühstrumpf und großer Lichtemmission verbrennen.

aktuelle wie auch antike Marken:

• Deutschland: Petromax, Heinze, Geniol, Hasag, Standard
• Österreich: Phoebus, Ditmar
• Portugal: Hipolito
• Schweden: Optimus, Primus, Radius
• China: Santrax, Anchor, Seaanchor, Tower, Butterfly <= lowcost Petromax Clone
• US: Coleman
• UK: Tilley, Britelyte
• Indien: Optimohar, Goldmohar

Max "Petromax" Graetz war der Gründer der das Konzept 1910 entwickelt hat und auch bis heute der Marktführer damit blieb.

Die Lampen wurden in alle Welt exportiert, immer dort wo es noch keine Elektrifizierung gab.

In Schweden und Österreich gabs auch Eigen-Entwicklungen, aber mit dem selben Prinzip.

Die Type Petromax 829/500HK wird immer noch gebaut. Für die 150/250/350/500 HK Typen bekommt man noch recht gut Ersatzteile.

Die kleine 830/150HK wurde erst im vorigen Jahrzehnt eingestellt.

Petromax 826/350HKBild: Public Domain von WP

Lichtleistung:

Was sind 500HK?

HK = Hefnerkerze => Lichtleistung

1 HK ist eine Hefner Kerze => ist eine veraltete Normeinheit für Lichtstärke

1 HK = 0,903 cd (Candela)

englisch: HK = CP = Candle Power

Daumenregel: 1 Watt = ca.1,25 CP/HK => 500HK = Lichtstärke einer 400W Glühbirne

Funktion und Bauweise:

Der Untere Teil besteht aus dem Tank mit der Pumpe, in der Mitte hinter Glas die Brennkammer mit dem Glühstrumpf und die Vergasereinheit, der Oberteil enthält die Kappe und darunter die Halterung für den Mischbogen und Brennkammer mit Glühstrumpf.

Gas wird in einem Glühstrumpf verbrannt und erzeugt somit ein helles Licht mithilfe des Glühstrumpfes.

Das flüssige Petroleum muss dazu zuerst in einer Vergasereinheit erhitzt und verdampft werden, um es dann mit Luft gemischt im Glühstrumpf verbrennen zu können. Über die Pumpe wird Luft in den Tank gepumpt und Druck aufgebaut. Durch den Druck wird das flüssige Petroleum durch die Vergaserröhre nach oben geleitet. Auf Höhe der heißen Vergaserwendel über den Siedepunkt gebracht und verdampft. Der entstehende heiße Petroleumdampf wird durch eine feine Düse ausgestoßen und mit Luft vermischt in die Brennkammer geleitet wo es im Glühstrumpf verbrennt. Dies bringt den Glühstrumpf zum Leuchten und erhitzt die Vergasereinheit, wodurch weiteres Petroleum vergast wird und den Prozess am laufen hält.

Verschiedene Größen:

• Ditmar Maxim 581/100HK 77 Watt
• Geniol 830/150HK 120 Watt
• PX 827/250HK 193 Watt
• PX 828/350HK 270 Watt
• PX 829/500HK 385 Watt

Die aktuell erhältlichen 829/500HK Lampen von Petromax leuchten in etwa wie eine 400W Glühbirne. Das ist schon ganz ordentlich.

2018 war der Neupreis einer 829/500HK Lampe von Petromax, Neu und Originalverpackt aus aktueller Fertigung bei 180€.

Aktuelle Preise August 2022 => petromax-shop.de HK500 829 chrom 250€ plus Versand.

China Klone:

China-Klone gibts. Diese tun auch was sie sollen, nämlich leuchten. Sind aber mitunter aber etwas zickiger im Betrieb und Wartung. Und das Hauptproblem der meist recht billigen Klone ist der Rost. Tanks und Gehäuse bestehen statt aus verchromtem Messing aus silbernem Blech. Mitunter rosten die Tanks während der Lagerung im Geschäft, und sind schon nicht mehr Verwendbar wenn man sie gekauft hat.

Gebrauchte China Lampen erkennt man zuverlässig mit einem Magnet Test. Ist der Tank magnetisch, ist Vorsicht geboten.

Anchor, SeaAnchor, Butterfly, Tower sind oft oder meist identische Lampen, unterscheiden sich nur durch andere Beschriftungen und Stanzungen. Mitunter aber sind Teile von Anchor Lampen aber nicht untereinander reversibel tauschbar, da diverse Firmen Anchor Lampen nach verschiedenen Baumustern produzieren. In Indien wurden auch diverse Eigenmarken nachgebaut.

Oftmals sind Gewinde und Passungen von China-Klonen nicht baugleich mit Petromax-Kompatiblen Lampen.

Teilweise haben die Anchorlampen das Design von Petromax Lampen kopiert aus den 1930er Jahren, und bauen heutzutage quasi einen veralteten Stand. Oder anderer blödsinn der nicht sinnig ist. Oder andere schwere mängel die nicht sein müssten. Die Gläser sind oftmals nicht aus Schott/Duran/Borosilikatglas und sind den Temperaturen nicht gewachsen und neigen zum bersten.

Der Elektronikhändler mit dem C am Beginn verkauft(e) Mannesmann Lampen, das sind aber Anchor No. 950/500CP Lampen, mit einem Mannesmann Pickerl über dem Anchorlogo. Kosten so ca. 80€ neu.

Gebrauchtmarkt:

Ditmar und Phoebus Lampen gehen in Österreich auf Willhaben/eBay schon über die 200€ Marke. Je nach Zustand. Da ist aber die Ersatzteil und Verschleißteil Versorgung schon sehr dünn bis nicht vorhanden und wenn dann teuer, weil die Ersatzteile von anderen Lampen kaniibalisiert werden müssen. Speziell für Ditmar existieren nur mehr sehr wenige Düsen.

Optimus und Primus Lampen je nach zustand auf Tradera in Schweden auch mal auf bis zu 800€ rauf. Die meisten aber so 200-350€

Die meisten am Markt erhältlichen Lampen sind jedoch Petromax Lampen.

Viele Lampen können die Ersatzteile von Petromax verwenden. Aber nicht immer. Oft ist ein Gewinde für dies, mal ein Abstand für jenes nicht ident.

Petromax, Heinze, Geniol, Hipolito, (Santrax?) sollten aber untereinander alles tauschen können. Phoebus/Optimus sind bei den meisten Teilen mit Petromax Ersatzteilen servicierbar.

Dokumentationen:

• Petromax - Starklicht - Alles über Starklichtlampen (Petromax), Benzin- und Petroleumkocher, Lötlampen und mehr! - starklicht.com

• Petroleum Starklicht Lampen / Pressure Lamps / Vergaserlampen (Petromax®, Geniol®, Tilley®, Coleman® Hasag, Glory, Ditmar-Maxim, Sears, Geniol, Bialaddin, Vapalux) (scherning.de)
  http://www.scherning.de/Lampen/Starklicht.htm
• Leo's Petromax Lampen (500hk.de)
  https://500hk.de/
• Museum of Pressure Lamps (museum-of-pressurelamps.net)
  http://museum-of-pressurelamps.net/
• Petromax & Co., Vergaserlampen wie Optimus 1200, Tilley, Phoebus 615, Radius 119, Petromax (hasag.info)
  https://hasag.info/
• Anchor Petroleum Starklicht Laternen - Ersatzteile - Anleitung (anchorlampen.de)
  https://anchorlampen.de/

Wie startet man eine Lampe:

Erster Schritt: Glühstrumpf anbinden und abflammen, draußen, raucht viel und stinkt viel.

Methode 1: Wenn die Lampe einen Rapid-Starter verbaut hat, schließen des Vergaserventils (Petromax Rad zeigt nach oben), dann pumpt man 0,5-1 Bar auf im Tank, öffnet den Rapid-Starter und entzündet das Petroleum-Luft Gemisch welches austritt.

Das lässt man mindestens 90 sekunden laufen und erhitzt damit das Vergaser Gestänge und die Vergaserwendel. Währenddesssen muss man ordentlich nachpumpen, da die Luft und der Druck aus dem Tank entnommen wird. Druck über 1 Bar halten während der Rapid-Starter vorwärmt.

Dann dreht man das Vergaser-Ventil auf, und es sollte das flüssige Petroleum duch den Druck hochsteigen, in der heißen Vergaserwendel verdampfen, das gasförmige Petroleum austreten und in der Glühsocke verbrennen und leuchten. Rapid Starter wieder schließen, die Flamme in der Glühsocke sollte ab jetzt die Hitze für die Vergaserwendel produzieren.

Ab jetzt wird die Lampe selbst so heiß und verdampft damit das nachströmende Petroleum in der Vergaserwendel.

Methode 2: Sanftstart. Man füllt mit Spiritus ein Schälchen in der Lampe, und entzündet dies mit einem Zündholz. Wenn der Spiritus verbrannt ist, noch ein zweites mal das Schälchen füllen und entzünden, und wenn der Spiritus fast verbrannt ist, schließt man die Druckablassschraube, und man fäng zu pumpen an. 2-3 sanfte Pumpstöße. Das Petroleum drückt langsam den das Gestänge hoch in den Vergaser und wird durch die hitze des Spiritusschälchens dort vergast. Das Petroleumgas tritt durch die Düse aus und zündet durch die Flamme des noch brennenden Spiritus beim Tonbrenner und Glühstrumpf. Eine kleine Flamme ist nun im Glühstrump zu erkennen. Nun kann man weiter bis zum Betriebsdruck pumpen.

Methode 2 ist die Standardmethode für alle Lampen ohne Rapid-Starter.

Methode 1 verringert die Abhängigkeit von Spiritus, es muss kein zweiter Betriebsstoff neben dem Petroleum vorgehalten werden.

Wie stoppt man die Lampe:

Man öffnet die Druckablassschraube.

Die Nadel in der Vergaserdüse, dichtet die Düse nicht ab. Der Vergaser wird üblicherweise durch ein FußBodenVentil verschlossen. Die Düse hat nur einen Reinigungszweck, sollten Partikel die Düse verschmutzt haben.

Die Vergaser-Nadel ist zu verwenden, sollten sich Ruß-Partikel in der Düse festgesetzt haben. Das Rad während des Betriebs 1-2x drehen, um die Vergaserstange nach oben zu bewegen und mit der Vergasernadel die Düse zu durchstoßen.

Die Lampe ist nicht mit dem Drehrad dimmbar. Entweder sie brennt, oder nicht. Das Rad am Vergaser kann nur das Bodenventil öffnen oder schließen, nicht regeln. Wenn man mit dem "Regler" probiert zu dimmen, schiebt man die Nadel nach oben und riskiert, dass die Nadel bei der Hitze sich in der Düse festbrennt und festschweisst. Das bedeutet beides erneuern.

Ersatzteile:

• Original Petromax Starklichtlampe (hkgt.de)
  https://www.hkgt.de/shop/lampen/petromax/index.html
• STUGA-CABAÑA 2020: HYTTA.DE Petroleumlampen - Petroleum - Eisenwaren - Haushaltswaren
  Petromax - Detailseite: Starklichtlampe Petromax 500 HK (hytta.de)
  hytta.de
• Petromax Petroleumlampen, Petroleum & mehr beim Pelam.de
  https://www.pelam.de/de/
• Original Petromax Ersatzteile für Ihre Starklichtlampe Spares - Starklichttechnik - Petromax Lampen Ersatzteile Zubehör
  starklichttechnik.de - Petromax Ersatzteile
• Petromax Petroleumleuchten | Bekannteste Starklichtlampe weltweit Petromax (petromax-shop.de)
  https://www.petromax-shop.de/p…ht/petroleumleuchten.html
• Petromax - Jurtenland - Zelte mit Feuer im Herzen!
  https://www.jurtenland.de/shop/Petromax_1

Ersatzteile die man mal braucht. Die Gummidichtungen in den Ventilen härten mit der Zeit aus und werden undicht. Wenn man dann die lampe zerlegt muss man auch Blei-Quetschdichtungen neu geben.

Vergaserdüse und Vergasernadeln sind auch klassische ersatzteile wie auch der Tonbrenner oder die Ledermannschette im Pumpenkolben.

Und natürlich die Glühstrümpfe, die halten auch nicht ewig.

Die Petromax Ersatzteile gibts aber alle noch. Und die Firma Petromax gibts auch noch. Auch wenn die Lampenteile jetzt in China gefertigt werden. Endmontiert wird noch oder wieder in Sachsen-Anhalt in Deutschland. Somit gibts da ein mindestmaß an Qualitätskontrolle von den Lampen.

Petromax Lampen sind aus Messing gefertigt, und dann vernickelt/chromt. Also nicht rostanfällig, insbesondere nicht der Tank aus Messing.

Ersatzteilsets:

Die üblicherweise notwendigen Ersatz und Verschleißteile gibts auch in Kits/Sets zu kaufen.

Zitat von Verschleißteil-Set HK500 27€

Dieses 17-teilige Verschleißteilset für die Petromax HK500 enthält alle Bauteile, die benötigt werden, um die Lampe zu warten und instand zu halten. Bis auf die Glühstrümpfe, die Düsennadel (#68) und die Düse (#50) passen die folgenden, im Set enthaltenen Ersatzteile auch für die Petromax HK350:

• Tonbrenner (#3)
• 3 Petromax Glühstrümpfe HK500 (#helox-500)
• Manometerdichtung (#11)
• Ventileinsatz (#17)
• Pumpenleder (#46)
• Düse (#50)
• Düsennadel (#68)
• Pumpenventildichtung (#83)
• 2 Dichtungsringe (#90)
• Graphitpackung (#108)
• Ventildichtung (#193)
• Ventilfeder (#194)
• Ventilhülse (#195)
• Fassung mit Dichtung und Schraube (#229)

Und der Werkzeug und Teilesatz welcher bei jeder neuen Petromax mitgeliefert wird. Schlüssel, Nadelschlüssel und Düsenreiniger

Zitat von Werkzeug- und Teilesatz 500/829 8€

Das klassische Tütchen mit Werkzeug und Teilen wie es auch bei neuen Lampen beiliegt ·

• 1 Manometerdichtung (#11)
• 1 Vergaserdüse (#50)
• 2 Universalschlüssel (#66)
• 1 Düsennadel (#68)
• 1 Nadelschlüssel (#119)
• 1 Handreinigungsnadel (#180)

Zitat von Dichtungssatz 500/829 9,5€

Set mit allen Dichtungen, die insbesondere bei älteren Lampen ggfs. ersetzt werden müssen. ·

• 1 Manometerdichtung (#11)
• 1 Bleiring Pumpe #83
• 2 Bleiringe Vergaser/Rapid (#90)
• 1 Exzenterdichtung (#108)
• 1 Vergaserventildichtung (#193)
• 1 Rapiddichtung (#229)
• Pumpenventileinsatz (#17)

Zitat von Verschleißteileset 500/829 19€

Set mit den wichtigsten Teilen, die verschleißen und deshalb gelegentlich ersetzt werden müssen·

• 1 Tonbrenner (#3)
• 3 Glühstrümpfe (#4)
• 1 Pumpenleder (#46)
• 1 Vergaserdüse (#50)
• 1 Düsennadel (#68)
• 1 Rapiddüse (#221)

Bei https://www.raeer.com/ gabs "Dänische Petromaxlampe Petromax 828 /350CP, CF B" zu kaufen.

NOS (New Old Stock) also für Arsenal / Lagerware eine vollständige ungebrannte lampe um 80€ war ganz ok, ist aber leider schon ausverkauft.

Die Lampe war beim Dänischen Zivilschutzverband als Strategische Reserve eingelagert und bevorratet.

CF = Civil Forsvaret(Civil Defense) = Dänischer Zivilschutz

Zitat von https://www.raeer.com/shopexd.asp?id=41246

Die Petroleum Starklichtlampe Petromax 828 / 350CP wurde etwa in den Jahren 1963 bis 1969 produziert. Sie hat die bekannte Tankdruckanzeige. Sie wid in einer Kartonverpackung geliefert.

Die Lampe stammt aus Dänischer Zivilschutzreserve.

Durch Bestückung mit einer 500HK Düse und 500HK Nadel kann die Lampe auf den helleren Lampentyp 500 HK umgebaut werden. (CP = Candlepower, HK = Hefnerkerze)

Anmerkung: Die Lampen sind ungebraucht. Durch die lange Lagerung haben sie Patina angesetzt: Ansatz von Grünspan, Glanzteile sind angelaufen. Mit aufmerksamer Pflege sind die optischen Nachteile jedoch weitestgehend zu beheben.

Alles anzeigen

Zitat von https://www.raeer.com/shopexd.asp?id=19675

Original Petromax Rapid 829 500 HK, 400 Watt. "Petromax" -

Petroleumlampe, der Urvater aller druckbetriebenen Hochleistungspetroleumlampen,

das Original, keine billige Stahlblechkopie. Druckbehälter aus Messing,

witterungsbeständig. Zubehör- und Ersatzteilset. Ersatzteil-Liste.

Höhe ca. 40 cm, Gewicht ca. 2300 g, 1/2 Jahr Garantie. (CP = Candlepower, HK = Hefnerkerze)

Alles anzeigen

Militärlampen:

Die Bundeswehr in Deutschland und die Schweizer Armee haben auch verschiedene Varianten der Petromax Lampen in Verwendung gehabt und stoßen seit Jahren nun überschüssige Surplus Ware auf dem freien Markt ab.

Die Militärversionen sind aber keine glänzend verchromten oder glänzenden Messing Lampen, sondern matt verchromte Lampen.

Zitat von https://de.wikipedia.org/wiki/Petromax

Unter dem Markennamen Petromax werden seit dem Jahr 1910 Starklichtlampen hergestellt.

Eine Starklichtlampe ist eine (meist tragbare) Gasleuchte mit Vergaser, die Flüssigbrennstoffe wie Benzin, Petroleum (somit theoretisch auch Diesel und Kerosin) oder Spiritus verbrennt.

Service und Restauration bei Gebrauchtware

Wenn man sich eine gebraucht zulegt, sollte man prüfen ob der Tank und dichtungen dicht sind. Wenn ja, kann man schonmal versuchen zu starten. Ansonsten mal ein kleines Service aller Dichtungen von außen, und dann langsam alle Dichtungen wechseln.

1. Manometer #149 18€ abschrauben, den alten Fusel entsorgen, mit Spiritus und eventuell M3/M4/M5 Muttern mal innen grob reinigen und dann mit Spiritus mehrmals spülen bis es klar aus dem Tank rauskommt. Je nach alter und Verwendung ist das mit einmal spülen ohne muttern schon klar und mehrmals spülen abgeschlossen.
2. eventuell alte/harte Manometer Dichtung wechseln. Ersatzteilnummer #11 <1,5€
   
3. Pumpenkolben
   abschrauben und das Pumpenleder begutachten, Mutter nachziehen. Mal über Nacht in Lederfett oder Ballistol einlegen, damit das eventuell ausgetrocknete leder wieder geschmeidig wird und besser abdichtet.
   Eventuell die Ledermanschette tauschen, muss aber nicht. Ersatzteilnummer: #46 <4€
   
4. Rapidstarter Dichtung begutachten Ersatzteilnummer: #229 2,3€
5. Dichtheitstest machen. Einmal auf über 2 Bar Druck aufpumpen und einen Tag stehen lassen ob der Druck nachlässt. Wenn der Druck merklich sinkt oder man ein zischen hört, dann ist etwas undicht.
6. Pumpenstange abschrauben, entnehmen und in den Pumpenschacht Ersatzteil #98 reinschaun. Den Pumpenschacht mit Spiritus
   füllen, und dann auf Bläschen achten. Wenn der Tank unter Druck steht, und Bläschen aufsteigen ist das PumpenBodenVentil #10 7,5€ undicht, und man sollte das Pumpenventil #17 1,2€ wechseln.
7. Mit einem langem Flachen Schraubendreher versuchen das Pumpenbodenventil aus dem Pumpenschacht rauszudrehen. Auch die Pumpe Bleidichtung #83 0,7€ muss mit raus. Pumpenbodenventil auseinanderschrauben, und das neue Pumpenventil einsetzen, zusammenschrauben und neue Bleidichtung rein und wieder reinschrauben. Die Bleidichtung darf sich ruhig verformen beim reindrehen.
8. Dichtigkeitstest wiederholen und checken ob jetzt keine Bläschen mehr aus dem Pumpenschacht hochblubbern.
9. Wenn es immer noch undicht ist, dann geht der Tank in einen Kübel Baden. Aufpumpen auf über 2 Bar, und alles bis auf das Manometer unter Wasser halten. Dann sieht man schon sehr gut wo jetzt noch luft rauskommt.
   
   Um eine immer noch vorhandene Undichtigkeit zu finden und zu beheben wird die Lampe weiter in Ihre Einzelteile zerlegt und die Verschleißteile erneuert.
10. Als nächstes die Vergaserstange #115 #38€ ausbauen, damit man zum Vergaser Boden Ventil gelangt.
11. Bördelschrauben vom Griff aufdrehen und Haube #34 abnehmen.
12. Innenmantel #117 abheben
13. Glaszylinder #74 rausnehmen
14. Schraube #14 vom Zentrierboden abschrauben
15. Zentrierboden #122 rausheben
16. Tragegestell #121 abheben
17. Jetzt sollte der Tank vor einem stehen mit dem Rapidstarter und der Vergaserstange.
18. Beim Rapidstarter kann man schonmal das Flammschutzrohr #220 5,6€ abnehmen.
19. Die VergaserDüse #50 3,7€ abschrauben
20. Vergasernadel #68 2,7€ mittels Nadelschlüssel #119 1,6€ abschrauben.
21. Überwurfmutter vom Vergaseroberteil #152 25€ lösen und Oberteil abheben.
22. Vergaserunterteil #153 25€ abschrauben und die alte Bleidichtung #90 1€ entnehmen.
23. Rapidstarter Düse #224 4,5€ und Mutter #222 1,3€ abschauben und dann das Unterteil/Anschluskörper #225 8€ aus dem Tank abschrauben und die alte Bleidichtung #90 1€ entnehmen.
24. Das Sieb #187 1,1€ beim Rapidstarter lässt sich abschrauben. einmal ordentlich reinigen von zunder, dreck, grünspan, rost, whatever
25. Vergaserventil #196 3,6€ vom Vergaserunterteil abschrauben und die Dichtung #193 1,1€ tauschen.
26. Excenter mit Handrad #114 8,8€ abschrauben.
27. jetzt lässt sich auch die Vergaserstange #104 6,5€ komplett rausziehen. Unten hat die Vergaserstange den Sinn das Bodenventil zu öffnen. Oben mit der Nadel die Düse von Schmutzresten zu befreien.
28. Sollte bei der Dichtheitsprobe beim Handrad Luft rauskommen,
    kann man noch den Excenter zerlegen und die Graphitpackung
    #108 wechseln.

So jetzt ist die Petromax komplett zerlegt und man kann alles super reinigen.

Ersatzteile welche anfallen bei einmal komplett Zerlegen:

• Vergaser Dichtung #193 1,1€
• Vergaserstange Bleidichtung #90 1€
• Rapidvorwärmer Dichtung Ersatzteilnummer: #229 2,3€
• Rapidstarter Bleidichtung #90 1€
• Pumpventildichtung Pumpenventil #17 1,2€
• Manometerdichtung Ersatzteilnummer#11 <1,5€
• Graphitpackung Graphitpackung #108 1€

So ca. 9 € wären da wohl fällig für ein kleines Service damit alle Dichtungen wieder erneuert sind.

Vergaserdüse, Vergasernadel, Tonbrenner, Glühstrumpf sind Teile welche man auf Reserve haben sollte. Diese müssen bei einem Service nur bei Bedarf getauscht werden.

Wartung und Service als Video

Ich hab mir das mehrmals angesehen, und es war mir irgendwie zu schnell, obwohl er es eh ganz gut erklärt.

Und dann hab ich den hier gefunden. Auf ca. 20 Teilvideos auseinandergebrochen. Das wurde schon besser.

War mir aber auch zu schnell. Erst als ich dann mein erstes mal mich dann getraut habe, meine 829er komplett zu zerlegen, und einzustellen, Glühstrümpfe zu vermurksen, zu korriegieren... hats dann geklappt. Jetzt lauft das easy, soviele Teile sinds dann aber auch nicht. Die zweite Lampe zerlegen, ersetzen und justieren ging dann ohne videos oder anleitungen in einem viertel der zeit.

Tuning, Modifikation, Zubehör und Umbauten:

• Messinggaze
  https://www.petromax-shop.de/petromax_de/messinggaze.html 1,5 bis 2€
  Stopfung des oberen Vergasergestänges mit einem Messinggaze Streifens, damit sich das Petroleum gleichmäßig erwärmt und nicht an der Grenzfläche zum erhitzten Vergaser verdampft aber in der Mitte noch flüssig bleibt. Leidenfrost-Effekt lässt grüßen. Rhytmisch pulsierend dehnt sich das Petroleum im Vergaser aus, drängt verstärkt aus der Düse, kühlt ab, zieht sich wieder zusammen, erwärmt sich wieder sehr schnell. Dieses pulsierende Verhalten soll verstärkt bei noch neuen Lampen eintreten, wenn diese noch nicht eingelaufen sind. Das Messing Gewebe um die Vergaserstange gewickelt soll da Abhilfe schaffen und das Petroleum schon auf Temperatur bringen in der Vergasersäule.
• Prallteller 10€
  Ein Zwischenboden zwischen Socke und Zentrierboden und Tank. Wenn der Socken ein Loch bekommt, strahlt hier ein sehr heißer Flammenstrahl. Unter umständen zeigt dieser Strahl dann auf eine Löststelle oder den tank und würde diesen dann so stark erhitzen und Bauteile auslöten. Bei den BW-Lampen/matt ist der Prallteller standardmäßig verbaut.
  
• Vorheizschälchen 9€
  Nicht immer ist das Vorheizschälchen mit dabei für den Spiritus-sanft-start. Wenns fehlt, kann mans nachkaufen. Ersatzteilnummer #35
• Runterdüsen
  kleinere Düsen verbauen und kleinere Socken verwenden. In die 500er kann man auch die 350er düse und nadel verbauen. Wenn man die 250er Düse und Nadel verwenden will, muss man auch noch die Mischkammer und Tonbrenner auf die 250er Socken umbaun und umbasteln.
  Vorteil: Riesen Tank, bei geringen Verbrauch. Hell genug aber weniger Blendung.
• Stützbügel 18€
  Damit man Zweiloch Glühstrümpfe verwenden kann. Da der Glühstrumpf auf zwei Seiten befestigt ist, sollte er weniger anfällig für Beschädigung durch Erschütterung sein.
  mit Stützbügel, Zweiloch PX Strumpf
    
  
  ohne, Helox Einloch, U-Form
  
• VA-Edelstahl-Brenner
  https://www.pelam.de/de/petromax-va-brenner-hk350-500.html
  Edelstahlbrenner der dem zerbrechen der Tonbrenner ein Ende bereiten soll. Sollten sich stahlspäne lösen, dann werden diese mit der Flamme beschleunigt und schießen als Geschosse nach unten und machen Löcher in den Socken.
  Stahl verformt und dehnt sich unter Hitze anders als die Messing Mischkammer. Mit der Zeit weitet der Brenner dann die Mischkammer und plumpst wenn das Gewinde Ihn nicht mehr hält nach unten und zerstört die Socke.
  Und einschrauben kann man dann in die geweitete Mischkammer auch nicht mehr.
  
• Ofenkit
  Beim einbau des Tonbrenners in die Mischkammer, einen linsengroßen klecks Ofenkit auf den untersten Teil des Gewindes geben. Dann kann sich der Tonbrenner nicht mehr lockern. Mit einem Ruck, lässt sich der Tonbrenner aber wieder entfernen und der alte Ofenkit mit einer bürste aus der Mischkammer entfernen.
• Luftpumpenadapter 15€
  Austausch der Handpumpe auf einen Adapter mit Shrader Ventil um mit einer Fahrrad-Handpumpe oder Kompressur und Schlauch den Tank zu füllen.
  Dann ist es einfacher Druck aufzubauen, und schonender für die Glühsocke da es weniger erschütterungen gibt.
• Luftpumpenadapter mit LKW-Ventil 2,5€
  Statt dem Rapid-Vorwärmer kann man auch ein LKW Ventil, mit Ventilloch-Ø: 9,7 mm verwenden. Den unteren Teil abflexen und das Gewinde mit Teflon eindichten und das Ventil eindrehen.
  Beispiel Artikel: VENTIL MET 58MS/9.7 LKW WINKEL 45° sollte man aber auch gebraucht gut genug vom Reifenhändler seines Vertrauens aus dem Mistkübel bekommen können.
  Beispiel Einbau: Pelam-Forum
  Beispiel Einbau: Grillsportverein-Forum
• Kochaufsatz 45€
  https://www.petromax-shop.de/p…petromax-kochaufsatz.html
  Statt der Haube oben ein Kochaufsatz. Die Lampe sollte ja 1-1,3kW Hitzeleistung schaffen.
• Seiten-Reflektor HK350/500 27€
  
• Parabol Seiten-Reflektor 33€
  https://www.pelam.de/de/parabo…-hk250-350-500-chrom.html
• Reflektorschirm 40€
  https://www.pelam.de/de/reflektorschirm-hk350-500-chrom.html
• Vitondichtungen
  Ihr Vorteil besteht darin, dass sie mehrfach verwendet werden kann im Gegensatz zu den Blei-Quetschdichtungen. Viton ist außerdem benzinresistent, sodass diese Dichtung geeignet ist, um alte Bezinlampen wieder instandzusetzen.
• Benzinumbau
  Nomen Est Omen
  Die Schweizer Armeelampen waren grundsätzlich nur als Benzinlampen ausgeführt.
• Spiritusumbau
  https://www.hkgt.de/shop/lampe…r-mit-zubehoer-hk500.html
  Verschiedene Umbaumethoden beschrieben von Lampenmaxe.de

Glühstrümpfe

Zitat von WP: Glühstrumpf

Ein Glühstrumpf oder Gasstrumpf (auch Glühkörper genannt) ist ein kuppel- oder birnenförmiges feinmaschiges Gebilde aus Oxiden, das in gasbetriebenen Leuchten (Gaslampen und solchen, die Petroleum – siehe Petromax – oder andere flüssige Brennstoffe verdampfen) die Lichtquelle bildet, indem es durch die Flamme zum Leuchten angeregt wird. Er wird aus einem mit speziellen Salzen seltener Erden präparierten Gewebe aus Baumwolle, Seide oder Kunstseide hergestellt, das durch Aufheizen in einer Gasflamme verbrennt und die Salze als Oxide in Form eines feinen Gerüstes hinterlässt.

Weißeres, helleres Licht erhielt Carl Auer von Welsbach: er tränkte ein gestricktes Netz aus Baumwolle mit einer Lösung von Seltene-Erden-Salzen, verbrannte vorsichtig die Baumwolle und erhielt als Rückstand ein filigranes selbsttragendes Gerüst aus den Oxiden. Das Verfahren patentierte er am 23. September 1885 in Deutschland unter dem Namen Auer-Glühstrumpf.

Zitat von Gasglühstrumpf von Auer von Welsbach - Uni Wien

Die zahlreichen Versuche, die Leuchtkraft von Kerzenlicht und Petroleumlampe zu verbessern (z.B. durch das "Kalklicht" von Drummond, 1826) gipfelten in unzähligen patentierten Glühkörpern für das Gasglühlicht (Mischungen aus "Lanthanoxyd", "Zirkonerde", "Yttererde", "Magnesia" u.a.), doch erst das von Carl Freiherr Auer von Welsbach (1858–1929) entwickelte Rezept 99% ThO2, 1% CeO2 gab strahlend weißes Licht hoher Intensität und verhalf dem sog. "Auerlicht" zu seinem unvergleichlichen Siegeszug: ein aus Baumwollfaden oder Ramee gestrickter Strumpf wurde mit einer Th/Ce-Nitrat Lösung jener Zusammensetzung getränkt und formgebend (Form der späteren Brennerflamme) getrocknet. Anschließend wurde das Baumwollgewebe in der "leuchtenden" (nicht heißen) Bunsenbrennerflamme verbrannt. Das so erhaltene Th/Ce-Nitrat Gerüst hatte somit bereits die endgültige "Flammenform" und wurde in der "nichtleuchtenden" (heißen) Bunsenbrennerflamme zum Oxidgerüst verglüht. Erst dieses gab in der Flamme ein strahlend-weißes Licht, egal ob die Flamme mit Leuchtgas, Spiritus- oder Petroleumgas erzeugt wurde.

Glühstrümpfe benötigt man zu Beginn am meisten. Man ist ungeschickt, man greift die gebrannten socken an. man zerlegt und touchiert die Vergaserwendel, man pumpt falsch, man stellt falsch ein, man bindet schlecht, etc...

Manchmal hat man auch einen schadhaften Glühstrumpf.

Mit der Übung wird der Glühstrumpfverbrauch jedoch merklich besser und man zerstört dann keine mehr aus Ungeschick und Unachtsamkeit. Leergeld muss aber wohl sein zu Beginn.

• Shop mit großer Auswahl an verschiedenen Glühstrümpfen: starklichttechnik.de - Glühkörper
• Sammlung an Glühstrümpfen antik bis jetzt: wachauer-petromax.at - Glühstrümpfe Sammlung
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• Zweiloch-Glühstrumpf HK500 px501-z 2,19€ petromax-shop.de - Zweiloch HK500
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• Glühstrümpfe Set 4/350 HK, 6 STÜCK, LUXOR Kunstseidenglühkörper, asbest- und thoriumfrei, für Petroleum Starklichtlampen Geniol 350 HK
• 6 Stk Luxor HK500 6,9€ 1,15€/Stk Heinze Metallwarenmanufaktur e.K. - 350HK (Geniol)
• Glühstrümpfe Set 4/500 HK, 6 STÜCK, LUXOR Kunstseidenglühkörper, asbest- und thoriumfrei, für Petroleum Starklichtlampen Petromax und Geniol 500 HK
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  3 Stk AIDA Zweilochglühstrümpfe · 500/600 HK · nicht radioaktiv · beidseitig zum Binden 4,9€
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• 3 Stk AIDA Glühstrümpfe · 500/600 HK · nicht radioaktiv 5,6€
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Budget/Discount Socken von AliExpress:

• 36 PCS 300/400CP Butterfly Mantle zweiloch? 7,23€ 0,2€/Stk
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Die Budget Socken sind mit Vorsicht zu verwenden, da die Qualität doch stark zu wünschen übrig lässt.

Probleme die üblicherweise auftreten können:

• Schnürchen reißt schon beim knüpfen
• Socke schrumpft viel zu viel ein beim ersten abbrennen
• Socke zerfällt schon nach kurzer Zeit oder geringster Erschütterung