Technikers Energybox
Andrés Elektrokiste
Ich habe schon lange mit einer leistungsfähigen "Powerbank" geliebäugelt.
Dieses Projekt war tatsächlich nicht geplant und ist mir förmlich zugeflogen, da ich alle Bauteile beisammen hatte. Die Idee einen PKW Bleiakku in einer Werkzeugkiste zu verbauen, ist nicht neu. Da ich vor kurzem gezwungen war eine neuen Akku zu erwerben um mein uralt PKW zu bewegen... (neu Akku durfte ich nach verkauf meines alten PKWs behalten) habe ich aus ihm eine reine Starthilfebatterie gemacht, in dem ich ein altes Starthilfekabel direkt an die Polklemmen fest verschraubt hatte.
Soweit nichts aufregendes.
Durch einen reinen Zufall kam ich an einen relativ leistungsstarken Wechselrichter (12V DC / 230V AC 1000W) für recht "kleines Geld". Da musste ich einfach zuschlagen.
Ich wollte eine Energiequelle an die ich soweit alle kleinen Verbraucher anschließen bzw. aufladen kann. Sowie transportfähig ist!
So habe ich meine "Materialkiste" für dieses Projekt "geopfert" ;) .
Anschlussmöglichkeiten:
- 2* Schuko Steckdose 230V max. 1000W (Netzteile Laptop, kleine Bohrmaschiene ec pp)
- 1* USB Anschluss (aufladen Smartphones)
- 2* Zigarettenanzünder 12V max. 16A (LED KFZ Handlampen, CB Funkgerät zB)
- 1* Bananenstecker Buchsen 12V max. 10A (Anschluss weitere 12V Geräte & Messpunk)
- 1* Starthilfekabel
Einen Tag "Bastelarbeit" und fertig ist meine kleine Energiestation ;)
Lademöglichkeiten:
- über Starthilfekabel bei laufenden PKW Motor
- über Zigarettenanzünder PKW (Dafür Stecker - Steckerkabel)
- über Ladefix
- über Bananenstecker Buchsen
- zukünftig über Laderegler einer kleinen Fotovoltaikanlage ??
zu Beachten
Datenblatt Bleiakkumulatoren
Schwefelsäure: 37%
Säuredichte Ungefährer Ladezustand
1,28 g/cm³ Voll geladen
1,22 g/cm³ Normal geladen
1,18 g/cm³ Schwach geladen
1,12 g/cm³ Normal entladen
1,06 g/cm³ Tief entladen
Ladespannung: ca.: 13,8V - 14,4V (Volt)
Schnelladung: ca.: 1/3 max.Akkukapazität (Ampere)
Ladestrom: ca.: 1/10 Akkukapazität (Ampere)
Erhaltungsladung: 1/100 max.Akkukapazität (Ampere)
Ungefährer Ladezustand
> 12,8 V Voll geladen
ca. 12,4 V Normal geladen
ca. 12,2 V Schwach geladen
ca. 11,9 V Normal entladen
< 10,7 V Tief entladen !!
Autor: André Pohle
11.02.2015
