Eigenbau - Fortbewegungsmittel und ähnliches

Möchte nun mal ein neues Thema bittschön hier aufmachen - übrigens mein erstes hier im Forum .

Ich hatte erst kürzlich meinen alten Eigenbautrekker wieder flott gemacht .
Mit dem Teil sind früher meine 2 Jungs rumgeholpert und da ich immer noch mit einen schneereichen Winter rechne,
ihm wieder zum Leben erweckt und schnell mal einen kleinen Schneeflug angebaut und Schneeketten aufgezogen .

Habe damals einen 150 ccm Motor von MZ, zwangsluftgekühlt, traufgesetzt mit ca 10 PS .
Ein altes Opel Blitz Getriebe mit gekürzter Opel Blitz Hinterachse wurde verbaut .

Das ist stabiles solides Material, wie das andere eben auch wohl .

Habe somit 16 Vorwärts und 4 Rückwärtsgänge .
Da ist Schneckentempo bis flotten Hasenlauf angesagt - .

Vielleicht hat ja noch jemand hier was zu zeigen - bin für jede Fachsimpelei zu haben .

Technigrüsse von Zähneblatt

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Ergänzend möchte ich noch erwähnen, das ich auf eine Anhängerkupplung damals bewußt verzichtet habe .

Habe keine Betriebsbremse verbaut ( Faulheit ? ) da hauptsächlich die Jungs unsere Wiesen mit der Egge streichelten und Baumstämme e.t.c.

aus dem Walde zogen .

Aber jetzt baue ich eine tran, fahre ja selbst das Teil nur noch allein (Enkels noch zu klein) und gebremst wird ab sofort mit
" BREMSSCHILD " .

Als Fluchtvehikel wohl auch tauglich, da die Höchstgeschwindigkeit bei ca 40 kmh liegt .

Grüsse ZB

Hi,
interessantes Gefährt hast du da. Was mich interessieren würde, wie hast du die Hinterachse gekürzt? Brauche gerade auch sowas mit ca. 90cm-1m Breite, drum bin ich am schauen was ich da nehmen könnte...

Gruß

Julian

Hey, den Lüfter kenn' ich doch: hast Du 'nen RS 09 gefleddert? :Gut:
Auf dem habe ich die Grundlage meiner beginnenden Hochtonschwerhörigkeit gelegt... *lol*

Na, ob der so durch den Tüv kommt ... ;).

Ist das ein Zweitakter, der Auspuff sieht so aus.

Jendenfalls ein echt stylischer Mad-Max Ride, und hochpraktisch :).

Hallo Forumfreunde, bin nun wieder da nach langer Abwesenheit . Aus meiner Familie haben sich kurzerhand 2 alte gute Mitglieder
in den Ruhestand in eine andere Spähre versetzen lassen - da gab es viel zu tun :traurig:!
Aber so ist der Lauf der Dinge nunmal .
Hallo derrabe - hast es richtig erkannt, ein alter 150 ccm 2 Takt Wieselmotor mit ca 10 PS Leistung :lachen:.

@ Steinbruchsoldat, Die Beantwortung deiner Anfrage wegen der Achskürzung kommt in Kürze bald von mir hier - .

Grüsse Zähneblatt

Antriebsachse kürzen

@ Steinbruchsoldat - hätte fast deine Frage diesbezüglich vergessen .

Also in Schnellfassung nun :

Steckachse links oder rechts raus ( wenn Differenzial mittig bleiben soll, dann beide rausziehen ) .

Achse in großen Maschinensägebock einspannen und das benötigte Maß raussägen, zB 20 cm .

Steckachse einspannen und auch 20 cm raussägen, dann richtig anfasen und wieder verschweißen .

Hohlachse genauso anfasen und wieder verschweißen .

Die Steckachse muß sorgfältig verschweißt werden, richtig mit Wurzelschweißnaht und Decknähte .
Wenn Platz in Hohlachse auch eine Hülse über Steckachse ziehen und beidseitig verschweißen .

Dadurch ensteht eine noch größere sichere Kraftübertragung auf das Antriebsrad .

Denke, müsste verständlich sein - wenn nicht - schreib mir eine PN

Grüsse ZB