sparsame Alternative zum Auto

Zitat von hungry;16470

Stimmt schon aber die Nabenschaltung ist halt auch weniger effektiv, wenn es doch mal auf Geschwindigkeit ankommt oder viel bergauf-bergab geht möcht ich nicht mit einer Nabenschaltung gestraft sein. Außerdem stört mich das man damit nicht vernünftig unter Last schalten kann (ist mir zumindest noch keine untergekommen die das kann).

hallo hungry,

dem muss ich widersprechen, ein freund von mir hat dieses ding verbaut:

http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=2177

...mit dieser nabenschaltung geht es richtig, richtig geil ab auf touren. also bei einem touren bike würde ich dieses ding verbauen (nur der preis )!!!

und was das "unterlast schalten" angeht, das machst du mit einer kettenschaltung auch nicht oft! :nono:

gruß
doc

die Rohloff ist nur teuer, aber nicht unwirtschaftlich, weil Du nur "eine" in Deinem Leben brauchst

na und? so hast Du für 2k nen Fahrrad, was seeehr lange hält

das ist der Werteverzehr eines Autos in einem Jahr

bei nem Motorrad in 2 Jahren - oder so
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gibt nicht umsonst einige Leute, die das Fahrrad als Fortbewegungsmittel für eine Weltreise wählen

Zitat von derHerzog;16523

Ick koof mich n Moped.
Dann brauch ich auch nicht selber strampeln.:grosses Lachen::grosses Lachen:

Aber dann brauchst Du wieder Sprit, den es beim Crash nicht oder nur sehr rationiert gibt. Und die Geräuschtarnung kannst Du dann auch vergessen, außer beim Schieben...:grosses Lachen:

Zitat von Dr.Snuggles;16516

und was das "unterlast schalten" angeht, das machst du mit einer kettenschaltung auch nicht oft! :nono:

Hallo, Dr. Snuggles
da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt, ich meinte, dass ich bei Kettenschaltung während ich ganz normal weitertrete schalten. Bei den Nabenschaltungen (zumindest bei den paar die ich gefahren habe) musste man immer kurz aufhören zu treten, bis der Gang dann gewechselt hat. Das hat mich extrem genervt.

Aber das Rohloff-Teil schaut zugegebenermaßen schon verschärft aus, da könnt ich mich zu einer Probefahrt überreden lassen Von denen gabs doch auch mal so "vergoldete" Ketten die man unbedingt zu posen gebraucht hat:Cool:

Gruß
hungry

Off Topic

Zitat von Dr.Snuggles;16435

Achja, und ein ordentliches schloss (ich habe dieses hier: [URL="http://www.yatego.com/sportwelt/p,4a549b687a678,446b42f7506e00_0,abus-fahrradschlo%C3%9F-bordo----90-cm"]http://www.yatego.com/sportwel…chlo%C3%9F-bordo----90-cm[/URL]) - und das benutzen nicht vergessen! :devil:
(sorry der mußte sein)

Da kaufen sich die "Profi-Radfahrer" immer Bikes für viele tausend Euros, bei dem der Rahmen "leichter" als Luft ist und dann schleppen sie aber 18kg Schlösser mit! :Rol:

Gruß
Nachtfalke

Zitat von Nachtfalke;16648

Off Topic

Da kaufen sich die "Profi-Radfahrer" immer Bikes für viele tausend Euros, bei dem der Rahmen "leichter" als Luft ist und dann schleppen sie aber 18kg Schlösser mit! :Rol:

Gruß
Nachtfalke

... aber was soll ich sagen (vielleicht: das schloß ist im rucksack und zählt so nicht bei dem gewicht des bikes... oder, ich habe kein karbon rahmen sondern solides "schweres" alubike?!)

ach was soll es - 1:0 für dich, es ist genauso wie dugeschrieben hast!!! :grosses Lachen:

gruß
doc

Zitat von Nachtfalke;16648

Da kaufen sich die "Profi-Radfahrer" immer Bikes für viele tausend Euros, bei dem der Rahmen "leichter" als Luft ist und dann schleppen sie aber 18kg Schlösser mit!

-irgendwann wird jedes Gramm weniger am Fahrrad richtig teuer-
deshalb muss ich immer grinsen, wenn ich Leute mit 50kg Übergewicht auf Carbonrädern sehe

Zitat von hingucker;16820

...deshalb muss ich immer grinsen, wenn ich Leute mit 50kg Übergewicht auf Carbonrädern sehe

... und genau deshalb fahre ich einen alurahmen und kann gaaanz beruhigt diese schloß mitschleppen!

gruß
doc