Dacia Duster, Geländewagen

Das

funkah

find ich einen spitzen und hilfreichen Beitrag. Absoluten Respekt.

Gruß R.U.

richtig hatte beim schreiben sandero im kopf hab´s aber beim durchlesen doch noch bemerkt

Hallo,

nachdem ich einen Firmenwagen bekommen habe, hatte ich mir als zusätzliches Privatfahrzeug (zu VW-Caddy) einen Duster angeschaut.

Als EG-Reimport gibt es den als Bensziner schon uner 14.000 €.

Aber aber, unters Blech geschaut, in die Ecken geguckt etc.

Da kauf ich besser einen gebrauchten Kia o.ä. mit 50.000 oder 80.000 km auf dem Tachon und freue mich des Lebens.

Der Dacia ist schlimmer als eine rappelige Blechkiste. Und dies ist nicht eine Frage des Geldes, sondern mit welcher "Lust" man ein solches Fahrzeug konstruiert und zusammen schustert.

In der Regel kostet ein gutes Teil herzustellen nicht mehr Geld, sonder nur mehr Grips.

Gruss

Michael

Hier mal ein Testbericht zum Duster:
http://www.motorline.cc/offroad/index.php/article=156419/=Offroad_-_Dacia_Duster__Der_erste_Gelände-Test_-_Fliegengewichtsklasse.htm

Zitat von MissSaigon;50352

Vielen Dank an alle, die mich an ihren persönlichen Erfahrungen teil haben liessen.

Fazit:
Der Dacia ist vom Tisch, es wird wohl auf einen Suzuki / Subaru hinauslaufen.

Ihr habt mir sehr weitergeholfen!
DANKE!
Missy

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Es gibt noch eine Alternative. Ein Freund fährt ihn. Den Daihatsu Tersio. Er verwendet ihn im Jagdbetrieb und ist zufriedem damit.

Gruß R.U.

den Duster habe ich mir auch schon angesehen, für´s Auge und den Geldbeutel erst mal recht schön, aber wie sieht der in 5-10 Jahren aus ?
Heute habe ich mir einen alten Samurai abgeholt.
Fazit: günstig,bewährt,spaßig und kultig :grosses Lachen:.
(natürlich kann man das Teil nicht direkt mit aktuellen Offroader/SUV´s
vergleichen)
Zusammen mit meinen kleinen Heinemann-Anhänger mit Planenaufbau könnte ich mir das Ding als alternatives "Einstiegs-Reserve-Survival-Fahrzeug " vorstellen.

Ja bei Mercedes rosten bei vielen Modellen die Radläufe, die Türkanten unterhalb und die Schweller, allerdings wird das bei Mercedes aufgrund des bekannten Problems die Reperatur innerhalb der ersten 5 Jahre nach dem Kauf des Fahrzeugs auf Kulanz Repariert (Allerdings nur wenn man die vorgegebenen Inspektionen regenlmäßig durchgeführt hat)

Gut bei Ford rosteten die alten Modelle einem Komplett unter´m hintern weg, bei den Fiesta und Escort Modellen der 90er Jahren rosteten die Tankstutzen (das Problem gibt´s heut nichtmehr was nicht heißt das es nicht ab und an mal vorkommen kann)

Bei den hochgelobten "verzinkten" Audi´s rosteten oftmals die Schrauben was eine Unterrostung der Fahrzeuge zufolge hatte. Das bemerkte man meist erst wenn es zu spät war und etwa Holräume im Schweller von innen total fertig waren. Von aussen Sah die Lackschicht auf dem Zink intakt aus - den Rost sah man bloß nicht

Opel rosten an allen stellen (oftmals nur Kleine rostblüten) dieses Problem besteht auch Heute noch. (Aufgrund der neuen Wasserbasislacken - welch ein Unsinn Wasserbasislacke auf eine Karosserie aus Stahl leider heute Vorschrift) In den meisten Fällen unerheblich

Bei Mazda rosten die Seitenteile von Innen. Diese sind vom Werk aus nicht versiegelt.

Französische auto´s Peugeot, Renault, Citroen sind versiegelt (deshalb fahren auch so viele von den alten Gurken auch heut noch rum )
das selbe bei Volvo (bei neueren Modellen)

Jetzt steht hier schonwieder so ein Endloser Text von mir .... Ich könnte die Liste noch sonst wie Weit weiterführen und noch weiter in´s Detail gehen aber ich habe nicht wirklich Lust dazu :Sagenichtsmehr:, das soll nur eine kleine Veranschaulichung sein das der Preis oder der name eine´s Fahrzeug´s nichts über seine Beständigkeit aussagt.

Noch was am Rande, ich werden niemanden Raten dieses oder jendes Auto zu kaufen, ne Freunde dann komm ich wenn doch was dran ist in Teufel´s Küche:devil: Was ich hier zum Besten gebe sind allesamt nur Erfahrungen die ich mehrfach in meinem Beruf machen durfte.

Zitat von funkah;50517

Ja bei Mercedes rosten bei vielen Modellen die Radläufe, die Türkanten unterhalb und die Schweller, allerdings wird das bei Mercedes aufgrund des bekannten Problems die Reperatur innerhalb der ersten 5 Jahre nach dem Kauf des Fahrzeugs auf Kulanz Repariert (Allerdings nur wenn man die vorgegebenen Inspektionen regenlmäßig durchgeführt hat)

Hallo Funkah,

bei meinem alten Mercedes sind die Monteure immer überrascht, wie gut sich nach Jahren Schrauben etc noch lösen lassen. Ohne Gewalt, Schneidbrenner u.ä.
Den Ausruf "Das ist Mercedes!" kenne ich gut. Allerdings nur für die alten Dinger wie den W 123 und W 124, alles was danach kam...:Schlecht:

Zitat von adam444;50536

OT,(konnte es mir nicht verkneifen):
Stimmt, habe auch eine Suzuki, ist für den kleinen Geldbeutel genau das Richtige!!!

Die Gute alte, bewährte SUZUKI Bandit 1200...mhhhh

Eigentlich gings ja um Autos...

Suzukis, sind das nicht die, die man beim Bikertreffen auch "Danone 1000 R" oder "Ehrmann 750 gsx" nennt?

Sorry, konnte ICH mir jetzt nicht verkneifen, als BMW 2V - Boxerfahrer...:lachen:

Den Ausruf "Das ist Mercedes!" kenne ich gut. Allerdings nur für die alten Dinger wie den W 123 und W 124, alles was danach kam...:Schlecht:[/QUOTE]

Hallo Toni, vergiss mir bitte den W201 (mein Allesbrenner :grosses Lachen:) nicht !

Zitat von Rugo;50562

Den Ausruf "Das ist Mercedes!" kenne ich gut. Allerdings nur für die alten Dinger wie den W 123 und W 124, alles was danach kam...:Schlecht:

Hallo Toni, vergiss mir bitte den W201 (mein Allesbrenner :grosses Lachen:) nicht ![/QUOTE]

Hallo Rugo, stimmt, den 190er kann man noch gelten lassen. Der hat ja auch noch den guten OM 601 - Motor drin.

Nun denn... mein Part : Ich habe den Duster auch mal Probe gewahren, als Fronttriebler. Das Auto fährt sich gut, wirkt solide, bei allerdings billiger Materialanmutung. Wesentlich geräumiger und ziviler als ein Samurai oder Niva. Ein "nackter" Duster mit Allrad käme als EU-Import auf ca 13.200€. So Sachen wie Versiegelung usw. kann man ja noch nachträglich auftragen, falls notwendig. Eine Untersetzung hat das Auto nicht, also kein vollwertiger 4WD, aber sooo krasses Gelände werden wohl eh nur die wenigsten von uns fahren wollen/können/müssen...

Alternativen wären für mich auch der Daihatsu Terios, der hier schon genannt wurde (Vorteil : made in Japan, Nachteil : auch keine Geländeuntersetzung) oder der ebenfalls genannte Jimny, aber nur als Benziner (weil, made in Japan), nicht als Diesel (weil, made in Spain).

Mein Fazit : falls ich ein Allradler für bis 15.000€ kaufen sollte, der nicht im extremen Gelände bewegt werden soll, dann würde ich den Dacia Duster kaufen. Ab 23.000 gibt es dann aber schon den Jeep Wrangler und den Landrover.