Offroad

Hi Rocky,

Danke für den Link und die Info.

Leider endet mein Urlaub am Sonntag und ich muß ab nächste Woche wieder voll arbeiten. So wie's aussieht auch an dem Wochenende.

Aber ich merk mir das mal für nächstes Jahr vor.

Gruß

Boppel

Magst mir den Link zum dem Wüstencorps Sticker schicken?

Zitat von Sam Hawkins;290126

Magst mir den Link zum dem Wüstencorps Sticker schicken?

Ich schliesse mich dem an,wenn Du magst - bitte auch für mich den Link

Wie zufrieden bist Du mit dem Auto bisher ? Kann der Jimny tatsächlich Offroad ? In der Preisklasse gibt es leider kaum eine Alternative.

Hallo Rocky

Mir gefällt Dein Auto sehr mit den Stickern. Ich mag Aufkleber am Auto und habe auch welche - sozusagen Auto-Tattoos. Ich habe keine Tattoos an mir selbst da ich Angst habe, dass sie mir plötzlich nicht mehr gefallen - also beklebe ich mein Auto stattdessen .

Wir werden beim nächsten Autokauf den Jimny sicher auch berücksichtigen - was hoffentlich aber noch ein paar Jahre dauern wird. Als wir dieses Jahr in Island waren, waren praktisch alle kleineren Autos Jimnys. Wir haben auch keine gesehen, welche stecken geblieben sind. Es war wirklich beeindruckend wo die überall durchgekommen sind. Nur bei einer Furt sind sie umgedreht, da die Strömung ziemlich stark war und nach dem Regen viel Wasser kam. Da hatten sie Angst, dass sie abgetrieben werden. Aber das beste Auto taugt nichts, wenn man keine Offroaderfahrung hat und sich nicht mal informiert: Wir haben einem deutschen Paar geholfen, das sich mit einem Defender in ein Schneefeld gesetzt hat. Wir waren im Sommer da und der Schnee war am tauen - also weiss eigentlich jeder, dass man kein Schneefeld in diesem Zustand befahren sollte. Naja, wir haben dann drei Stunden gegraben...

Was mich noch wundern würde ist, wie sich der Jimny so auf der "normalen" Strasse fahren lässt. Was ist die noch angenehm zu fahrende Geschwindigkeit auf der Autobahn?

Vielen Dank und beste Grüsse,
Isk

@ Rocky : ich fahre nicht Offroad. Mein Allradler ist ein GolfIII Variant mit Syncro. Der schafft schlechte Wege und schlechtes Wetter, ist aber meist nur im Großstadtdschungel-Einsatz. Bei einem theoretischen Budget von max. 15k für einen Neuwagen wären da nur Jimny, Niva und Duster als 4x4 in Reichweite, mal von den neuartigen Fiat´s und Jeep´s, die mir aber zu verspielt erscheinen, abgesehen.

Hallo Rocky

Vielen Dank für die Antwort. Ja, das ist etwa das, was ich erwarted habe vom Jimny und es ist klar, dass man für die Geländegängigkeit Komprommisse auf der Strasse eingehen muss. Allerdings überraschen mich die 120km/h auf der Autobahn sehr positiv. Mit unserem Pinz ist bei 80 - 90 km/h Schluss mit dem Vergnügen - aber den benutzen wir nicht täglich. Ein Auto für den Alltag sollte schon ein bisschen schneller fahren können - zumal mein Arbeitsweg fast nur aus Autobahn besteht...

Vielen Dank und beste Grüsse,
Isk

Das ist auch mein Problem. Für mich allein würde der Jimny voll reichen aber:

kleine Ladefläche, langsame Autobahngeschwindigkeit und kaum die Option einen Kindersitz gescheit zu nutzen lassen ihn leider bei mir immer ausscheiden. Bisher habe ich als nächstes nach dem, aus Offroadsicht, Reinfall Tiguan Track&Field; einen Subaru Forrester im Blick.

Bei meinem Profil mit 120 KM täglichem Arbeitsweg muss ich eben auch auf den Verbrauch gucken und da ist der Subaru spitze

Wenns etwas geräumiger als der Jimny und uneingeschränkt autobahntauglich sein soll als
Alternative vieleicht den Suzuki Grand Vitara, bin mit meinem sehr zufrieden.

https://www.previval.org/forum…768&viewfull=1#post165768

Gruß Andreas

Den Grand Vitara, der leider nicht mehr gebaut wird, nicht mit dem neuen Vitara verwechseln. Der wurde den weichgespülten SUVs komplett angepasst, meiner hat z.B. eine Geländeuntersetzung.

Ebenfalls ein Blick wert sind der Pajero oder der Landcruiser mit kurzem Radstand.

Andere Frage -> Fährt einer von euch einen Isuzu CrewMax?

Oder der Jeep Wrangler. Ich habe den Unlimited, und der lässt sich ohne weiteres mit 140 km/h auf der Autobahn fahren. Meine Dieselversion verbraucht bei eher zügiger Fahrweise, Autobahn und Landstrassen mit Dörfern, ca. 9.8 Liter Diesel auf 100 km - was natürlich nicht wenig ist. Die Kurven musst Du auch ein bisschen gemütlicher Fahren als mit einem "normalen" Auto. Dafür ist der Wrangler noch kein SUV sondern ein richtiger Geländewagen.

Beste Grüsse,
Isk.

Wrangler ist mein Traum... Aber den werde ich zu Hause nie durchgesetzt bekommen und Kindertauglich??? Naja geht so. Aber em ehesten Schrecken mich die 9,8l Diesel... Der Subaru macht 6,2 und hat eine Starrachse hinten, 22cm Bodenfreiheit. Leider keine Untersetzung aber nen sehr kurzen 1. Gang wie der Tiguan auch. Evtl. wäre noch ein PickUp interessant da die auch nur 6-7l Verbrauchen und Gelände können. Ist nur blöd im Parkhaus auf Arbeit.... :((

Meiner einer fährt den Kia Sorento JC... einer der letzten guten SUV, der wirklich einen massiven Leiterrahmen unten dran hat...
Wiegt dafür auch einiges und gibt sich gute 10-12 Liter Diesel / 100 km... ok.. hat einen 80 Liter Tank, der sich auf 90 Liter aufbohren lässt..
Dafür ist das Teil auch echt gut Wartbar... ich mein.. vorher hatten wir einen Ford Focus C-Max... hier einen Ölfilter wechseln war die hölle... aber beim Sorento... easy... oder Diesel war leer?
Kein Problem... gibt ne Handpumpe im Motorraum um alles wieder zu entlüften..
Ich glaube ich werde morgen mal nach Langenaltheim (ist nen Offroadpark) fahren... mit Sohnemann... war ich noch nie...