Kaufempfehlung Ladegerät AA/AAA 12v erbeten

Ich rate zu einem Gerät, bei dem man auch mal Zellen entladen kann und das idealerweise die Restkapazität ds Akkus anzeigt (so erkennt man die defekten und hin und wieder ganz entladen tut gelagerten NiMh Zellen ganz gut).

Die Anzahl der Ladeschächte halte ich nicht für so wichtig, statt 1x 8 kann man auch 2x 4 kaufen. (ist sogar besser, dann hat man bei einem Defekt noch was funktionierendes)

das BC700 hat nur einen 3V Eingang, keinen 12V Eingang, zumindest meins.

Es bietet zwar eine Entladefunktion an, aber die Anzeige der entladenen Kapazität ist doof gelöst (am Ende wird immer die geladene Kapazität angezeigt)

Zitat von Marodeur;107508

Eine erste Recherche hat mich auf das hier geführt:
http://www.amazon.de/gp/produc…1128&tag=httpswwwaustr-21

Wer kann mir eine Kaufempfehlung aussprechen bzw. etwas zu dem Teil sagen?

Der max. Ladestrom für AA scheint mir etwas zu gering.
Für den Normalbetrieb ausreichend (in 5-6 Stunden ist der Akku voll), aber der der Strom nur noch sporadisch kommt,
wäre es nett, auch mal schneller Laden zu können.

Hab mir jetzt das oben erwähnte Technoline BC 700 bestellt bei Amazon (wer mit VISA zahlt bekommt derzeit mit dem Code "Visa2013" 5€ Rabatt bis 13.10.).
Das Netzteil liefert 3V mit 3A.
Ein 12V Adapter dafür ist z.B. dieser für 15€ (wählbar 1,5V/3V/5V/../12V mit 3A) oder ein genau passendes Autoladegerät für 10€+Porto.

Hallo,

für unterwegs, weil 12V-fähig, kann ich das Ansmann Digispeed 4 bzw. sein Nachfolgemodell Energy 4 Speed empfehlen. Das lädt AAs mit 2,1A im Schnell-Lademodus und 0,85A im Normalmodus. Die Ladung erfolgt lüfterunterstützt. Damit bekommt man 4 Eneloop-Akkus in wengier als einer Stunde vollgeladen. Durch die forcierte Kühlung überstehen die Akkus auch den hohen Ladestrom. Jedenfalls nutzen wir das mit ca. 20 Eneloops seit einigen Jahren. Die etwas billigeren ReCyko-Akkus von GP sind dagegen mit dem hohen Ladestrom überfordert (erhitzen sich stark und gasen hörbar aus), bei 0,85A machen die ReCykos keine Probleme. Durch den Lüfter sind die Ladegeräte natürlich nichts für geräuschempfindliche Zeitgenossen, aber das ist der Preis für einen kurzen Ladevorgang. Gerade, wenn man an Solarbetrieb denkt, sollte man auf eine kurze Ladezeit achten. Was nützt mir ein 16-Schacht-Ladegerät, wenn es mit 0,4A lädt und ein 2100mAh-Akku nach über 5h voll ist. Solange muss die Sonne erst mal scheinen, bzw. muss man dann mitten am Tag eine entsprechend lange Pause einplanen oder mit dem Solarmodul am Rucksack 5h in praller Sonne marschieren - alles irgendwie unpraktisch (bei grosser Hitze halte ich mich lieber im Schatten auf und mehrstündige Pause gibts erst abends am Etappenziel, da ist die Sonne dann aber entweder schon zu schwach oder geht grade unter). Deshalb für unterwegs: Schnell-Laden! Auch wenn die Enelopp-Akku-Fans protestieren werden, lieber stresse ich die Akkus etwas, als mich...

Für zuhause habe ich lange mit dem Conrad Charge Manager 2000 gearbeitet: verschiedene Ladeprogramme, Entladefunktion, Kapazitätsmessung, Akku-Reanimation usw. Geräuschlos und relativ hohe Ladeströme. Grösster Nachteil: die 4 Schächte (AAA-D) wurden nacheinander(!) geladen, nicht gleichzeitig. Weiss der Geier, was die Conrad-Ingenieure da geritten hatte.
Dann habe ich mir gebraucht das Nachfolgemodell Charge Manager 2010 für 20 Euro gekauft, das ein Vorbesitzer entnervt verkauft hat, weil ihn die zwei(!) beim laden fast ständig laufenden Lüfter gestört haben. Dafür lädt dieses Modell die 4 Schächte nun gleichzeitig und mit bis zu 2A pro Schacht. Damit laden wir die D-Akkus (mit 10.000mAh) für unsere Campinglaternen, das dauert dann immerhin auch noch 5h (der CM 2000 brauchte 20h für 4 D-Akkus...). Ausserdem pflege ich mit dem CM 2010 unsere Akkus, bzw. erwecke die diversen Akkus aus solarem Gartenschnickschnack aus ihrem Winterschlaf. Etwas nervig ist, dass man beim CM2010 jedesmal Modus und Ladestrom für jeden Schacht einstellen muss. Aber dafür gibt es ein riesen Angebot an gebrauchten Charge-Managern, wegen der Lüfter-Geschichte (und Lüfter abklemmen geht nicht, der CM überwacht die Drehzahl der Lüfter und schaltet sich im Fehlerfall ab).

Grüsse

Tom

Lest Euch mal das durch

http://www.accu-select.de/

ich hab von den AVM4+ Ladern zwei Stück
eines fürs Auto udn eines für zu Hause

absolute Spitzenklasse , die Akkus werden
erkennbar voller und leben länger und das
macht bei so heftigem Gebrauch wie bei mir
den etwas teureren Preis schon lange wieder
wett

Eugen j.keusen

Da habe ich auch gekauft und ich kann Dir nur zustimmen!
Die Website ist zwar gewöhnungsbedürftig, aber der Mann hat wirklich Ahnung. Ich habe mit ihm auch schon ein längeres Telefonat gehabt. Die Geräte sind spitze!

Legend

Der Herr Mösinger is halt Rentner und tut sich etwas schwer mit Internetgrafik
aber dafür hat er überragedne Ahnung von Akkus und deren Lebenserhaltung

und was zählt ist das Ergebniss und nicht der Showeffekt oder ?

Eugen j.keusen

Zitat von Hank;150942

Hätte nicht gedacht, dass schon das einfache Laden von AA bzw. AAA-Akkus so eine Wissenschaft darstellen kann.

Oh doch... Und einer der wirklich bescheid weiss über alles was man aufladen kann ist Rolf Zinniker. Wissenschaftler am Departement für Informationstechnologie und Elektrotechnik an der ETH Zürich. Lies dir mal seine Akkuseite durch: http://www2.ife.ee.ethz.ch/~rolfz/batak/index.html

Hallo,

Zitat von Bowjaxx;154020

ich habe mir vor kurzem das Tensai Ti-1200L angesehen. Dieses ist für 12 Akkus. Es gibt auch noch das Ti-1600L für 16 Akkus. Das Ti-1200L habe ich bei mir, allerdings noch nicht benutzt....

dann wäre es doch mal an der Zeit, das gekaufte Ladegerät auch zu benutzen, oder? Und dann über die gemachten Erfahrungen zu berichten:
Wie lange dauert es, z.B. leere Eneloop-Akkus der Grösse AA zu laden?
Verlängert sich die Zeit für den Ladevorgang, wenn man alle Schächte mit leeren Akkus bestückt gegenüber der Bestückung mit nur zwei Akkus?
Kann man einzelne oder ungerade Mengen an Akkus laden? (viele Ladegeräte haben aus Spargründen immer zwei Schächte in Reihe geschaltet, d.h. z.B. drei Akkus zu laden, geht nicht)
usw.
Das würde diesen Thread deutlich bereichern.

Nur auf die Schnelle aus den Daten des Ti-1200L: Ladestrom von 0,5A bei AA ist nicht gerade viel. Ein leerer 2.000mAh-Akku ist rechnerisch erst nach vier Stunden aufgeladen.
Sanyo spezifiziert für seine Eneloop-Zellen einen Ladestrom von 2A und gibt eine Ladezeit von 1,1h an. Wer Akkus grundsätzlich nur über Nacht zuhause auflädt, mag mit einem langsamem Ladegerät glücklich sein, wer an S&P-Situationen wie einen Stromausfall oder eine Evakuierung denkt, wird vermutlich nicht soviel Zeit haben. Auch bei dem Betrieb eines Ladegerätes an einem Solarmodul ist Schnelligkeit Trumpf: nicht immer scheint in unseren Breiten die Sonne vier Stunden ununterbrochen.

Zitat

Ebenfalls um C oder D Zellen zu nutzen, habe ich mir Adapter gekauft. Diese hier http://%22http//www.amazon.de/…7%22&tag=httpswwwaustr-21

Habe auch solche Doppel-AA-Mono-Adapter und damit keine signifikanten Unterschiede zu Einfach-AA-Mono-Adaptern feststellen können: getestet mit einer LiteXpress Camp 200 - die Brenndauer mit den Doppel-Adaptern war nur unwesentlich länger als mit Einfach-Adaptern und beide Male ohnehin viel zu kurz (gegen einen 10.000mAh Mono-Akku kommen halt auch zwei 2.000mAh-AAs im Mono-Adapter nicht wirklich an). Vermutlich beginnt in Doppeladaptern nach dem Einlegen zweier AA-Akkus sofort ein Stromfluss zwischen den beiden Akkus, da sie nie exakt den gleichen Spannungswert und Innenwiderstand haben. D.h. der bessere AA-Akku entlädt sich solange in den schwächeren Akku, bis ein Gleichgewicht herrscht. Das Problem könnte man abschwächen, wenn man die beiden AA-Akkus im Mono-Adapter auflädt, also die Akkus schon beim Ladevorgang parallel geschaltet sind. Problem dürfte dann aber sein, dass das Ladegerät eine Monozelle erkennt und ggf. einen zu hohen Ladestrom wählt und zusätzlich die Temperaturüberwachung des Ladeschachts ausgehebelt wird, weil die Akkus durch viel Luft isoliert im Mono-Adapter vor sich hin köcheln.

Grüsse

Tom

Aktuell habe ich auf Eneloop Akkus umgestellt, jeweils 24 Stück AA+AAA Akkus als Anfang.
@Keusen+Legend- danke für den Tip mit Akku-Select ! Genial was der so macht und kann......
Das Ladegerät AV4m+ ist jetzt meins!
[ATTACH=CONFIG]18502[/ATTACH]
Für mich war auch die 12V Fähigkeit wichtig, deshalb kommt es auch ins Auto- da habe ich es immer dabei.
Jetzt ist aber erstmal Akkulogistik angesagt- beschriften,laden,testen .
Wahrscheinlich werde ich auch noch ein zweites Ladegerät dort bestellen,
das bleibt dann zuhause.
Schönes Wochenende euch allen,
HatzDiesel

Hallo HatzDiesel,
Könntest Du noch was zu den Preisen schreiben? Hab auch interesse an solchen Akkus und dem Ladegerät.
Danke

Gruß TacOp

Hallo TacOp,
also- das Ladegerät kostet mit Netzteil,12V Ladekabel und Versand 76 Euro Brutto.
Die Eneloop´s gibt es bei Akku-onlinehandel als Set, welches 8xAA und 8xAAA beinhaltet (incl. Kraftmax Akkuboxen)- für 30,74 Euro Brutto (über das Versandhaus am Amazon'as).

Gruß
HatzDiesel