Wenn alle gleichzeitig losfahren?

Unter anderem auch wegen solcher Eventualitäten habe ich im Auto immer genug zu trinken und zu essen für zwei Tage, Decken, Iso-Folien, Not-Kocher, usw. Und natürlich wird grade im Winter der Tank maximal auf 50% leer gefahren.

Alternative zu Zweirädern sind Trikes oder Quads.
Bieten auch einige Vorteile gegenüber Autos.
Allerdings ist das Kurvenfahrverhalten meist mau...
Geschwindigkeit ist aber dann eh nicht notwendig, vor allem,
wenn es querfeldein geht.

Moin,
auch wenn sich bei mir das Problem genau anders herum dahrstellt, wie komme ich durch bzw. wie komme ich rein, halte ich es wie Porken.
Mein Dienstwagen gleicht einem rollenden EDC.
Ich arbeite immer draussen und selten mehr als drei Tage an einem Ort. Aber immer mindestens 70km von Zuhause weg. Da stellt sich einfach die Frage wie ich im Bedarfsfall schnellstmöglich dorthin komme und wie ich Knotenpunkte am besten umgehen kann.
Da ich überwiegend aus dem PKW arbeite und dieser gleichzeitig mein Sozialraum ist, ist die Ausstattung eh schon etwas ausgefeilter. Dazu noch reserve Sprit meinen Rucksack damit ich zur Not auch zu Fuss weiter komme und einen alten Strassenatlas und der Kofferaum meines Astras ist voll bis unter den Deckel.
Aber ich komme auch im Sonderfall mit hoher Wahrscheinlickeit an mein Ziel.

Schönen Gruß
littlewulf

Genau diese Problematik habe ich mit meiner Familie abgesprochen.

Ausgangslage:
Ich arbeite in einer Großstadt und habe dort eine (sehr) kleine Zweit-Wohnung, die ich unter der Woche nutze. Bin also Wochenendpendler.
Wasser und Verpflegung für ca. 1 Woche sind dort verfügbar.

Ein Sohn wohnt in der gleichen Stadt mit seiner Freundin in einer kleinen Studentenwohnung.
Wasser und Verpflegung für ca. 2 Wochen sind dort verfügbar.

Gepante Vorgehensweise:
Falls keine sofortige "Flucht" z.B. durch Atom-Gau, notwendig ist, sitzen wir die ersten Tage aus, bis sich die Verkehrslage normalisiert hat. Danach kommt mein Sohn zu mir (entweder mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder zu Fuß, Fahrrad wäre auch verfügbar) und wir schlagen uns mit PKW oder öffentlichen in Richtung Heimat durch. Er hat einen Schlüssel für die Wohnung und steht zumindest nicht vor verschlossenen Türen.

Der Weg incl. Ausweichstrecken sind ausreichend erkundet. Orientierungsmaterial (Karten, Kompass, Navi) verfügbar. Im Extremfall würden wir zu Fuß weitergehen und das Auto stehen lassen.
Unsere GHB ist sind für zwei Tage ausgelegt.

Probleme:
Kommunikation! Wenn das Internet und Telefonnetz ausfällt, sind wir auf vorherige Absprachen angewiesen.
Daran arbeiten wir noch. PMR Funkgeräte haben wir, die reichen aber nicht für die Distanz.
Der Rest der Familie in der Homebase wird wohl ohne Informationen über unseren Verbleib leben müssen......

Tsrohinas

Ich schätze mal das in Georgia die wenigsten mit Winterpneus rumfahren, da brauchts dann halt nicht viel für ein Verkehrschaos.
Für den "Get out of Dodge"-Fall sollte man ein Plan A,B & C haben; und vorgängig unbedingt auf Mach-bzw. Fahrbahrkeit getestet haben.

Das in Atlanta alle Highways innert Kürze verstopft waren führe ich auf folgende Faktoren zurück:
-Keine Winterausrüstung der meisten Fahrzeuge
-Minimale Treibstoffreserven (man kann ja schliesslich jederzeit zur Tanke)
-Keine Konzepte seitens der Behörden, den Verkehr im Fluss zu halten
-Die Leute machen sich keine Gedanken über: "Wie komme ich raus/heim" auf alternativen Routen (Plan ahead)
-allgemeine Dummheit (das Wetter findet im Fernsehen statt, warum soll ich auch aus dem Fenster schauen...)

my2cts
way

Mir erschließt sich nicht, warum 2-Räder/Quads gefählich sein sollen. Absolute Panik auf den Strassen hätte man nur bei einem AKW-Gau oder einem Meteroiten-Einschlag. Gerade hier in Deutschland werden die Leute immer anhalten aus Sorge einen Kratzer in der Leasing-Karre zu haben, damit diese Angst der Auto-Beschädigung innerlich überwunden wird, müssen schon Extrem-Szenarien Realität werden. Sich mit dem Wagen durch ein Knäul schon verkeilter Autos zu quetschen auf diese Idee wird der Otto-Normal-Verbraucher kaum kommen.

Ich denke mit dem 2-Rad (egal ob motorisiert oder nicht) wird man bei verstopften Wegen die besten Chancen haben. Man ist wendig, kommt durch kleine Lücken, kann den Fussweg nehmen etc.

Hallo,

bezogen auf den "Winterstau" in den USA: das ist doch auf jedem vielbefahrenen Autobahnabschnitt auf der ganzen Welt so: es genügt eine kleine Störung, die zu einem völligen Stillstand über Stunden führt. Speziell bei Wintereinbruch passiert das doch regelmäßig. Das hat IMO nichts mit "Wenn alle gleichzeitig losfahren" zu tun. Denn die Leute auf dem Highway wollten ja nicht vor dem Schnee fliehen, sondern blieben auf ihrem alltäglichen Weg zur Arbeit bzw. nachhause schlicht stecken. Da nützt es auch nichts, mit dem Finger auf Leute mit Sommerreifen zu zeigen. Bei akutem Starkschneefall nützen auch die besten Winterreifen nur bedingt etwas, sobald sich z.B. an Steigungen unter der Schneedecke eine Eisschicht bildet, ist es vorbei mit der kontrollierten Traktion. Dann helfen nur noch Schneeketten. D.h. der "nur Winterreifenfahrer" ist eigentlich nicht wirklich viel besser, als der "nur Sommerreifenfahrer" - er bleibt nur etwas später liegen. Strenggenommen müsste man bei winterlichem Verkehrschaos auf alle schimpfen, die nicht sofort Schneeketten montieren, sobald der Schnee schneller fällt, als ihn Räumdienste beseitigen können. Dazu kommt, dass auf Hauptverkehrsstrecken die beste Traktionshilfe nichts nützt, wenn ein 40-Tonner quersteht. Und das ist mit das erste, was an verschneiten Aufstiegen passiert, egal ob mit oder ohne Schneeketten auf den Antriebsrädern. Beim ersten Bremsmänöver kommt der Auflieger quer daher.

Das Problem "Wenn alle gleichzeitig losfahren" tritt doch eigentlich nur bei einer Massenpanik oder -flucht auf. Und da hilft dem Einzelnen nur ein Informationsvorsprung (a la Hurrikan Katrina in New Orleans, als die Dämme brachen, waren die Informierten schon seit einer Woche bei Verwandten im Hinterland) und den Verantwortlichen für die Verkehrswege hilft nur eine konsequente Blockabfertigung mit Strassensperren. D.h. es darf immer nur eine begrenzte Anzahl Autos auf einmal auf den Freeway. Dann wird für eine gewisse Zeit zugemacht, dann wieder auf usw. Nur so haben die Einsatzkräfte eine Chance, Liegenbleiber aus dem Weg zu räumen. Das wird übrigens (bezogen auf LKW über 7,5t) seit einigen Jahren auf der Autobahn A8 Stuttgart - München am Albaufstieg so gehandhabt. Bei starkem Schneefall oder Blitzeis wird schon auf Höhe AS Kirchheim/Teck Ost die Fahrtrichtung München von Polizei, Strassenmeisterei und THW gesperrt und die LKWs zum Halten gezwungen. Dann wird der gesperrte Abschnitt vom Winterdienst geräumt und anschließend ein Block LKWs durchgelassen. Danach wieder Sperrung, ggf. Räumung/Bergung, dann darf der nächst Block. Hat auch den Vorteil, dass man den Rückstau kontrolliert bilden kann, wo man die betroffenen Fahrer einfacher versorgen kann, bzw. die auch noch die Möglichkeit haben, Rastplätze anzufahren.

Grüsse

Tom

Sehr realistisches Szenario, es werden immer alle gleichzeitig losfahren. Deswegen wird es im Originaltext auch heissen, "bleiben Sie in den Häusern und bewahren Sie Ruhe."
Eine gute frühe Nachrichtenlage (durch Interesse und manigfaltigen Info-Quellen) und eine gut fundierte Fallentscheidung, a) bleiben b) jetzt gehen c) morgen/später gehen
ist daher das A und O des Preppers. Das Kraftfahrzeug wird sonst zur Falle statt Transportmittel. Es wird Menschen geben , die Ihr Kraftfahrzeug dann enfach stehen lassen, zu Fuß flüchten und die Strasse damit dauerhaft sperren. Kommt Panik auf, handeln Menschen irgendwie, ohne jede Rücksicht auf sich selbst oder andere. Es wird Auffahrunfälle geben und die Staus werden dem Verkehr dann den Rest geben. Schlecht gewartete Fahrezuge bleiben liegen oder springen mit leer georgelten Batterien nach längeren Zwangsstopps nicht wieder an. Menschen mit Sommerreifen rutschen in andere Fahrzeuge, oder bei Hitze bekommen einige Hitzschlag im überheizten KFZ. Ich plane daher eher zu Fuß als mit dem KFZ. Das machen im Ernstfall dutlich weniger Menschen, gut, alle werden das auch nicht schaffen, körperlich und gesundheitlich mit Ausrüstung auf dem Rücken.

Ich glaube, im Straßenverkehr und insbesondere im Stau halten sich die Leute erstmal an die Regeln. Stau kennt man ja und, dass man wild hupend auch ncht schneller ankommt, ist auch den meisten klar.
Aber wenn man die Leute lange genug da sitzen lässt oder wenn die ersten z.B. anfangen - ob mit Moped oder Auto - durch die Rettungsgasse zu fahren, machen es bald noch mehr und dann klemmt es.
Es mag ja gut funktionieren, beispielsweise mit seinem Fluchtmoped irgendwelche Abkürzungen zu nehmen, aber wenn man dadurch begünstigt, dass sich die Situation weiter verschlimmert, sollte man das lieber bleiben lassen. Lieber erstmal abwarten und dann, wenn sowieso schon alles kaputt ist, fröhlich daran vorbeifahren. Ich dachte, deswegen bereiten wir uns vor: Damit wir nicht überstürzt und kopflos losrennen müssen.