Der große "Was habe ich heute für meine Preparedness getan?" Thread

    Zitat von UrbanTrapper

    Keine Ahnung, was du für Fahrräder hast. Aber meine Erfahrung ist, dass bei billigen Fahrrädern noch billigere Bauteile verbaut sind.

    Da kommst du billiger bei weg, wenn du dir die relevanten Verschleißteile besorgst und auf Halde legst.

    Wer kein Schrauber ist sollte sich erst recht kein billiges Rad kaufen. Der durch Unzulänglichkeiten und Mängel an dem Billigheimer entstehende Frust, vergällt einem nur die Freude an der Radelei.

    Mein Tipp bei knappem Budget: Second Hand ein altes, aber mal teures Qualitätsrad kaufen, und von dem gesparten Geld eventl kaputte Teile nachrüsten, bzw. austauschen. Der Witz an der Sache ist, das man dann beim Ersatzkauf, von Teilen, dann gleich die passende Qualität nehmen kann.

    Ein praktisch ladenneues Scott-Rad, Modell San Francisco, Made in China, das ab Kauf ca. 20 Jahre im Keller bei einem Nachbarn stand, hab ich geschenkt bekommen. Wurde wohl mal angeschafft wegen guter Vorsätze und so? Er wollte es dann beim alterbedingten Umzug vom Haus in eine Wohnung in den Müllcontainer versenken, nur weil die Bereifung vom Herumstehen kaputt war.

    Was hab ich gebraucht in gut 15 Jahren, die vergangenen 20.000 km damit:

    Neue Reifen, Schläuche, Felgenband.

    1 Tretlagerkassette, da das Tretlager so hin und her gekippt ist, das die Kette runtergefallen ist.

    3 Laufradsätze, da durchgebremst, oder sonstwie kaputt, oder krumm gefahren.

    1 Gabel (nach Kontakt mit einem entgegenkommenden Linksabbieger) Der Gutachter hat das Rad als Totalschaden bewertet, da eventl. der Rahmen hätte geschädigt sein können.

    Gleich zu Beginn eine Rohloffkette (gibts leider nimmer) und neue Zahnräder, da die Kette der Neu Auslieferung so eine der üblichen Weichmetallschrottketten war.

    Diverses Kleinzeug, wie Seilzüge, Pedale, Licht, und sowas.

    Die 21-Gang Shimanoschaltung (Altus) hat den ganzen Zeitraum immer standfest gehalten, und wird das wohl auch noch weiter tun, auch wenn die Plastikabdeckkappen auf den Schalthebeln schon lange verloren sind.

    Kurzum, das Rad sieht inzwischen so vergammelt aus, das es hoffentlich keiner mehr klaut.

    Apropos, da habe ich auch noch einen.

    Letzten Montag im kantonalen Impfzentrum den Booster bekommen.

    Der freundliche Herr, der mir die Spritze verpasst hat, offensichtlich ein waschechter Schwabe:

    "Oh, des Pfläschterle könne wir uns schpare, weil des koscht ja auch was, gell?!"


    Am Dienstag lag ich dann flach, was nicht an dem oben erwähnten Herr lag. Tags darauf war dann alles wieder paletti und ich konnte weiter am Plan, die Weltherrschaft an mich zu reissen, arbeiten.


    On Topic:

    Hilux winterfest gemacht, Winterräder montiert und Winterausrüstung ist an Bord.

    Die Party ist vorbei!

    Gestern vor der ersten Frostnacht das letzte Basilikum geerntet und zu Pesto verarbeitet, Zitronenbäumchen und Pfefferbäumchen in die Garage evakuiert.

    Zitat von Traumgarten

    Was sollte ma da so haben? Bin fahradmäßig nicht so der schrauber.

    Bereits in den ersten Wochen Fahrrad fahren zur Arbeit mit einem einfachen Hollandrad in Hamburg musste ich die erste bittere Lektion lernen:

    Nachdem die ersten Schläuche das zweite Mal gewechselt werden mussten wegen kleinen Glasscherben als Killer Nr. 1, gab mir der Fahrradhändler den Tipp Schwalbe Marathon Reifen aufzuziehen. Die gibt es in verschiedenen Stärken.


    Diese Marathon-Reifen haben je nach Ausführung eine brutal verstärkte Lauffläche. Mit etwas Glück kann man sich da mit Reißzwecken einen umgedrehten Spike-Mantel generieren, ohne einen Platten zu bekommen. Seither hatte ich wegen spitzer Gegenstände (Glasspitter o.ä.) in den letzten fast 15 Jahren nur einmal einen Schlauch wechseln müssen. Vor zwei Wochen etwa beim Fahrrad meiner Frau.


    Also, ein oder zwei Schläuche auf Halde, falls doch mal ein Unglück passiert. Mäntel auf Halde legen bringt nichts. Die halten locker 5 Jahre. Auch bei Vielfahrern wie mir.


    Dann schon eher Bremsbeläge, wenn man sich einen Wechsel der Bremsen zutraut.


    Früher hätte ich auch Glühlampen für die Fahrradlampen gesagt, aber die meisten Fahrräder dürften heute LED-Leuchtmittel haben. Da fällt das dann natürlich weg.


    Ich habe an unseren Fahrrädern diese silbernen Speichenreflektorstäbchen dran. Die sind gefühlt Verschleißmaterial, weil sie dann gerade beim Anschließen des Fahrrades unterwegs gerne mal verloren gehen und ersetzt werden müssen.


    Sehr viel mehr braucht es dann für den 08 15-Radfahrer, der nicht viel an seinem Fahrrad machen kann und will dann auch nicht.


    Für alles andere braucht es dann schon wieder vertiefte Kenntnisse oder Spezialwerkzeug.


    Kette kürzen funktioniert nicht ohne Spezialwerkzeug, da ist es schon einfacher, die komplette Kette zu wechseln. So ein Verschleiß kündigt sich aber über Monate an und ist normalerweise nicht genau JETZT plötzlich da.


    Die Zahnkränze vorne und hinten sind bei Nabenschaltungen nahezu unkaputtbar. Vorne bekommt man das meist nicht ohne Spezialwerkzeug gewechselt (auch ich würde dafür in die Werkstatt fahren) und hinten weiß ich gerade nicht, ob man "mal eben" den Zahnkranz auswechseln kann oder ob der mit der Nabe ein feste Baugruppe darstellt.


    Räder mit Nabenschaltungen sind vergleichsweise wartungsarm. Ich bin die letzten zehn Jahre wieder nur Kettenschaltung gefahren. Da ist der Verschleiß höher und ich kann an solchen Fahrrädern mehr selbst reparieren.

    aus Niedersachsen, DE gesendet...


    If you can't convince them, confuse them..."


    Dorfleben. Entweder du liebst es oder du liebst es nicht. Es gibt kein Versuchen!


    "Dein Rad kann viel mehr, als du ihm zutraust. Das findet schon seinen Weg. Einfach laufen lassen, wenig bremsen, den Flow finden." (ein Freund zu einem Silk Road Mountain Race Teilnehmer)

    Zitat von Makoto

    Wie brutal!!!!!

    In Zukunft nur noch unter Vollnarkose :winking_face: Ernsthaft: Hoffentlich ohne Nebenwirkungen...

    Meinen Angegrauten hat's mit Fieber und Kopfschmerzen niedergestreckt.

    I expect chocolate for breakfast. If you don’t feel sick by mid-morning you’re not doing it right.

    Schwalbe Marathon kann ich auch empfehlen, seit 10 Jahren keinen Platten mehr.


    Schläuche und Mäntel auf Halde? Da kommt das Problem mit der Lagerung. Nach ein paar Jahren sind die brüchig, habe ein paar in Haushaltfolie und Alufolie eingewickelt. Mal sehen, wie lange die halten.


    Eine gelängte Kette kürzen bringt nichts, verursacht nur eine enorme Abnutzung der Zahnräder. Daher lieber ein oder zwei Ketten einlagern.


    Nabenschaltungen neigen zum einfrieren wenn man vorher oft im Regen gefahren ist. Tipps willkommen.

    Zitat von Herzhaus

    Schläuche und Mäntel auf Halde? Da kommt das Problem mit der Lagerung. Nach ein paar Jahren sind die brüchig, habe ein paar in Haushaltfolie und Alufolie eingewickelt. Mal sehen, wie lange die halten.

    Mäntel halte ich aus genau dem Grund nicht vor.


    Ich habe aber immer gerne ein oder zwei Schläuche im Haus. Bei zwei Fahrrädern die jeder für sich eine jährliche Laufleistung haben, die andere nicht mal mit einem PKW hinlegen (4000 bzw. über 8000 km), passiert es irgendwann schon rein statistisch, dass irgendwas auch durch einen Schwalbe Marathon kommt.


    Und ich bin seit Jahren schon davon ab, Löcher in Schläuchen zu flicken. Zum einen hält bei meiner Laufleistung so ein geflickter Reifen nicht lange und ich kann das nächste Loch flicken. Und auf der anderen Seite sind die meisten Löcher, die für Luftverlust bei mir verantwortlich sind, nicht aufgrund von Penetration, sondern auf Porösität wegen Altersschwäche zurückzuführen. Und da kommt man dann mit Focken nicht mehr hinterher.

    aus Niedersachsen, DE gesendet...


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    Dorfleben. Entweder du liebst es oder du liebst es nicht. Es gibt kein Versuchen!


    "Dein Rad kann viel mehr, als du ihm zutraust. Das findet schon seinen Weg. Einfach laufen lassen, wenig bremsen, den Flow finden." (ein Freund zu einem Silk Road Mountain Race Teilnehmer)

    Früher hatte ich solch Probleme auch. Ich hab Fahrradreifen von Continental gesetzt und wurde nicht enttäuscht. Statt des dicken Gummi unter der Lauffläche haben meine 3 dichte lagen Kevlar. Nach 12 pannenfreien Jahren war das Profil runter, die Reifen aber noch nicht porös. Bei den neuen habe ich dann zusätzlich noch so eine pannenschutz Gummieinlage mit reingelegt.


    Wenn man die Nabenschaltung mit etwas gutem Öl behandelt funktioniert sie auch bei -20° nur etwas zäher. Der Zahnkranz läßt sich leicht tauschen da er nur mit einem Drahtring gesichert ist. Für den vorderen Zahnersatz braucht man einen Pedalarmabzieher, der ist klein und für ein paar Euro zu bekommen.


    Die Kette muss ich fast jährlich tauschen, kürzen ist nur ein notbehelf. Ein Kettennietdrücker ist nicht teuer und macht sich bei vielfahrern dann schnell bezahlt.


    Da ich immer auf Rücktritt bremse sind die Felgenbremmsen festgerostet. =O

    Was mir an Fachwissen und Intelligenz fehlt mach ich mit (hier könnte ihr Produkt stehen) wieder weg.

    lutra incognita aus DE B/BB

    Zitat von Concideratus

    Wenn man die Nabenschaltung mit etwas gutem Öl behandelt funktioniert sie auch bei -20° nur etwas zäher.

    Wie machst Du das. Spritze, Kanüle und dann in das kleine Loch von der Kette, die vom Bowdenzug des Schaltgriffes betätigt wird?

    Gestern Abend noch drei WLAN-Router TP-Link TL-MR3020, die schon ein paar Jahre herumliegen, frisch mit OpenWRT geflasht und die PirateBox-Software aufgespielt.


    PirateBox war mal eine OpenSource-Idee, 2014 gab es die erste Version. Der WLAN-Router wird damit zu einem anonymen WLAN-Hotspot zum Informationsaustausch. Das Projekt ist seit 2019 eigentlich beendet und die Webseite sollte Ende 2020 abgeschaltet werden. Sie ist aber im Moment noch online. Wer sich für das Projekt interessiert, sollte die Seite am besten komplett lokal abspeichern, zumindest die Anleitungsseite und auch die verlinkte PirateBox-Software und die zum Router passende openwrt-Firmware-Datei abspeichern. Die aktuell noch verkaufte Version des MR3020 lässt sich wohl nicht mehr umflashen, das geht nur mit älteren Versionen. Meine (zumindest einer, von dem ich die Schachtel noch habe) sind Version 1.8. Aktuelle WLAN-Router sind kaum noch openwrt-fähig, das hängt mit strengeren Regulierungsvorschriften in USA/EU usw. zusammen.


    Hat man seinen Router auf PirateBox umgeflasht und verbindet sich mit der PirateBox, kann man auf eine Web-Oberfläche zugreifen, die einen Chat, ein Forum und eine einfache Möglichekeit zum Filesharing bietet. Forumsbeiträge kann man mit Passwort schützen, so dass nur der Autor sie wieder löschen kann. Die Beiträge und die hochgeladenen Dateien bleiben auch nach dem Ausschalten auf einem USB-Stick erhalten. Die Chats sind nur temporär. Ein MiniDLNA-Server ist ebenfalls Teil von PirateBox, damit kann man Medien (Musik, Bilder, Videos) auch direkt auf DLNA-fähige Geräte streamen (z.B. auf einen Fernseher mit WLAN und DLNA).

    Wobei man bei 150Mbit/s max. Übertragungsrate und USB2.0-Interface mit einem langsamen Micro-USB-Stick mit 16GB als "Massenspeicher" keine Performance-Wunder erwarten darf. Der USB-Anschluss an der Seite, in dem der Stick eingestöpselt ist, dient eigentlich zum Anschluß eines 3G/4G-Modems. Für die Anwendung als PirateBox ist das aber ja nicht vorgesehen und der Steckplatz kann für einen Datenspeicher verwendet werden.

    Ich will die PirateBoxen bei Notfalltreffpunkten einsetzen, damit die Leute sich per Handy austauschen können, Suchmeldungen o.ä. posten können oder Hilfsangebote einstellen können.


    Die Webseite stricke ich etwas um, so dass per WLAN Dateien nur heruntergeladen werden können. Zum Hochladen muss man auf den USB-Stick direkt zugreifen. Dann können z.B. die Betreiber eines Notfalltreffpunkts Dokumente oder Installationsdateien für Apps (apk) hochladen und jedermann verfügbar machen.


    Statt der PirateBox-Optik der Oberfläche gibt es dann eine auf unsere Kommune angepasste Seite zu sehen.


    Die Reichweite des Routers beträgt mit der internen 2dB-Antenne zwar nur einige 10m, aber das reicht z.B. in einer Turn-Halle oder einem Saal problemlos. Zuhause komme ich von einem Stockwerk zum darüber bzw. darunter liegenden. Durch zwei Geschossdecken geht das Signal nicht mehr durch.


    Ein großer Vorteil des kleinen Routers ist der minimale Stromverbrauch, die Leistungsaufnahme liegt zwischen 0,6 und 0,9W. Mit 0,9W läuft er an der abgebildeten kleinen 8Wh-Powerbank rechnerisch über 8h. In der OpenWRT-Community wurde der MR3020 auch schon umgestrickt auf eine externe Antenne und auf direkten Betrieb an einer Li-Akkuzelle, denn die Elektronik läuft auch bei 3,3V noch problemlos.


    PirateBox-1.jpg PirateBox-2.jpg


    Nachtrag: wenn ich grad schon am Basteln bin. Hatte vor ein paar Wochen bei voelkner.de in einer Rabattaktion zwei WLAN-Range-Extender sehr günstig bekommen. Edimax AC600 heißt das Teil, das normalerweise die Reichweite eines bestehenden WLAN-Netzes verlängert, indem man den Range-Extender irgendwo an der Reichweitengrenze des bestehenden WLANs aufstellt. Man kann den AC600 aber auch als Access-Point betreiben und einen kabelgebundenen Netzwerkzugang (eigentlich Internetzugang) drahtlos verfügbar machen. Da meine PirateBoxen ihren Inhalt auch per LAN-Buchse zugänglich machen, dachte ich, dann müssten sich TL-MR3020 und AC600 über ein LAN-Kabel verbunden doch auch verstehen. Et voilà: der AC600 macht das PirateBox-Intranet in seinen 2,4GHz- und 5GHz-WLAN-Netzen zugänglich! Praktischerweise wird auch der AC600 über eine USB-Buchse mit Strom versorgt, so dass man ihn auch netzunabhängig betreiben kann. Allerdings zieht er 1,2A, drum hängt er bei mir nun an einer zweiten etwas größeren Powerbank mit 2A-Ausgang. Mit dem Access-Point sollte nun auch ein großes Areal abdeckbar sein.


    PiBo-mit-AccessPoint-2.jpg PiBo-mit-AccessPoint-1.jpg

    3 Mal editiert, zuletzt von tomduly ()

    Zitat von StefanS

    20221120_103219.jpg


    Nach dem Schuheputzen hab ich die Funke endlich verkastet, der Koffer wäre dann jetzt für den Autarkbetrieb so weit. Bis auf die Antenne, die fehlt noch. Und die Lizenz...

    Dann wird's höchste Zeit für die Lizenz! 🙂

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