Versorgung Kühlschrank / Stromaggregat
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Sequent : Schau Dir auch hier den Stromverbrauch an ! Die kleinen Boxen mit Peltier Elementen sind auch absolute Stromfresser.....
Das hatte ich aber tatsächlich aufgrund der Amazon Bewertungen mit 40 Watt pro Stunde bereits vermutet, wollte es aber wohl nicht so ganz wahr haben.
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Ausserdem braucht so eine Box (im Gasbetrieb) immer einen Abzug, über den die Verbrennungsabgase abgeleitet werden können. ....
Die Boxen werden zum Betrieb in Innenräumen verkauft. Keiner sagt Dir, das Du Dich damit vergiftest, wenn das z.B. im Fahrzeuginneren betrieben wird!
Sequent : Schau Dir auch hier den Stromverbrauch an ! Die kleinen Boxen mit Peltier Elementen sind auch absolute Stromfresser.....
Diese Peltier-Kühlboxen, die Z.B. beim Lidl oder Aldi für 39,95 € verschossen werden, sind komplett für die Tonne. Ich kann da auch nur raten: "Finger weg"
Mistige Kühlleistung bei extrem hohem 12 Volt-Verbrauch!
Bei den Sanis und ähnlichem medizischen Bedarf sind nahezu ausschließlich diese Engel Kompressorboxen im Einsatz.
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Hallo zusammen,
also, wenn man einen (Gas-)Absorber Kühlschrank (vernünftig) in ein Fahrzeug einbauen / betreiben möchte, sollte es so eine Belüftungsklappe haben, in der Zu- und Abluft für die einen ordentlichen Luftaustausch sogen kann. (Hier auch Serviceklappe)
Ausserdem befindet sich eine weitere Belüftung im Aussenbereich über die die Verbrennungsabgase abgeführt werden.
Dies, optimalerweise noch zusammen mit einem weiteren Kamin im Dach (für besserer Konvektion),
sorgen dafür, dass der Kühlschrank an seinen "Kühlrippen" immer einen hohen Luftstrom "abbekommt" der vorbei fliesst, so dass ein möglichst hoher Temperaturunterschied (im Absorbersystem) erreicht wird, der einen guten Wirkungsgrad ermöglicht (und damit eine niedrige Temperatur im Inneren der Kühlbox).
Ganz unten Rechs in dem Kästchen sitzt die Brennerdüse mit dem (gasbetriebeben ) Flämmchen, das die "rundlich gedämmten und eingepackten" Rohre erhitzt, in denen sich das Kältemittel erhitzt.
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Hat man das alles jetzt in einer kleinen Kühlbox, ev. noch "in der Ecke" eines Autos stehen, gibt es einen Wärmestau und die Kühlbox ist nicht gut belüftet und kühlt nicht richtig im Inneren. Ausserdem verbleibt das Abgas der Verbrennung im Inneren des Fahrzeugs, was nicht gesund ist und ggf. auch stinkt. Solche Gas-Absorber-Kühlboxen sind eigentlich für den Aussenbetrieb, oder den Betreib in einem gut belüfteten Zelt konzipiert.
Wen es interessiert, wie so ein Kühlschrank funktioniert, findet das z.B. hier:
Diffusionsabsorptionskältemaschine – Wikipedia
Gruss, Udo
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Ich habe bereits Messungen gemacht. Der Kühlschrank benötigt, sofern der Kompressor läuft 60 Watt. In den ersten 2-3 Sekunden zieht er allerdings knapp 500 Watt. Am Tag benötigt er etwa 650 Watt.
Mein erster Gedanke war ein Stromaggregat auf Benzinbasis. Da ich auch einen Benziner (Auto) habe denke ich, dass das zusätzlich eine gute Treibstoffquelle wäre.Also prinzipiell geht das schon. Ich habe einen Kühlschrank, der will 250W dauerhaft und der springt bei meinem 3kVA-Erzeuger an. Der SEZ ist allerdings so ein Chinakracher.
Das Problem ist, dass er schwer die Spannung halten kann, wenn der Kompressor ausschaltet, dann ist er Lastfrei und die Spannung schiesst nach oben. So schnell sind die Regler nicht. Wenn man eine gewisse Grundlast dranhängt, dann geht das aber ganz gut. Also wenn da dauerhaft so 500W oder sowas dran hängen.ABER das macht die Sache natürlich nicht effizienter, ausserdem nervt so nen SEZ ziemlich schnell. Und selbst wenn man Platz hat und das hinten im Garten "verbuddelt", dann nervts die Nachbarn.
Das das Anforderungsprofil von so nem Kühlschrnak für nen SEZ Mist ist, wurde ja schon diskutiert.
Mein Kühlschrank läuft so rund 1/4 bis 1/3 der Zeit, sprich der SEZ wird auch so "gefordert". Der Spritverbrauch von Leerlauf zu 50% wird nicht soooo unterschiedlich sein, ich habs aber noch nie gemessen.
Was sagt den die Anleitung? 0.8L/h oder sowas bei 50%?Mehr als 6h würde ich bei nem 4Liter Tank nicht rechnen. Man kann die meisten SEZ aber auf LPG umrüsten, dann kommt man mit so einer 11kg-Flasche deutlich weiter und ist auch kein Gesiffe und so.
Funktionieren wird das, wird wahrscheinlich auch am günstigsten sein, aber ob das Spaß macht? Allerdings habe ich hier in BRasilien deutlich öfter Ausfälle als in D und wenn, dann dauern die auch länger und dennoch fahre ich immernoch das SEZ und habe nciht auf Akkus und Inverter oder sowas umgerüstet. Der SEZ lag bei 250€ oder so und liefert dauerhaft, wenn er muss.
Bei Akkus und Solarpanelen müsste man schauen, was man an Kapazität braucht und da gehts schnell in Richtung 1000€. Ich hab hin und her gerechnet und lohnen tut sich das unterm Strich nie.
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Allerdings habe ich hier in BRasilien deutlich öfter Ausfälle als in D und wenn, dann dauern die auch länger
Für den stationären Betrieb in den Tropen, abseits stabiler Stromversorgung, würde ich einen Absorber-Kühli. mit Petroleum-Antrieb verwenden. Sowas: https://www.scherning.de/Lampen/elektrolux23.htm Gibts hier irgendwo einen Thread aus 2012 dazu. Braucht ca. 0,5 Liter Petroleum am Tag. und kühlt absolut zuverlässig. Ob die Dinger noch hergestellt werden weiß ich nicht. Ansonsten halt second Hand? Oder mal bei Kissmann anrufen?
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Wie wäre es mit den allerdings sauteuren Hochleistungskühlboxen, die mit Vakuumelementen statt mit Styropor gedämmt sind und mit passiven Kühlelementen gekühlt werden (so etwas)?
Die Kühlelemente kann man mit einem PV-betriebenen Kompressorkühlschrank einfrieren.
Ist natürlich nur bedingt mobil einsetzbar.
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Für den stationären Betrieb in den Tropen, abseits stabiler Stromversorgung, würde ich einen Absorber-Kühli. mit Petroleum-Antrieb verwenden. Sowas: https://www.scherning.de/Lampen/elektrolux23.htm Gibts hier irgendwo einen Thread aus 2012 dazu. Braucht ca. 0,5 Liter Petroleum am Tag. und kühlt absolut zuverlässig. Ob die Dinger noch hergestellt werden weiß ich nicht. Ansonsten halt second Hand? Oder mal bei Kissmann anrufen?
Aktuell ist ein Petroleumkühlschrank bei Kleinanzeigen im Angebot:
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Aktuell ist ein Petroleumkühlschrank bei Kleinanzeigen im Angebot
In dem Inserat ist gut zu sehen, wie das funktioniert. Aber 299 € für so ein uraltes verrostetes Vehikel ist schon sportlich?
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Für den stationären Betrieb in den Tropen, abseits stabiler Stromversorgung, würde ich einen Absorber-Kühli. mit Petroleum-Antrieb verwenden.
Ich lebe ja nciht im Busch, dennoch fällt hier mal ab und an der Strom aus. Sie ziehen wohl auch grade neue Leitungen, ich bin mal gespannt.
Aber ab und an (vor allem wenn es richtig wettert) wirds duster, meistens so 15-30min, kann aber auch mal 4h werden. 12h hatten wir auch schon, aber extrem selten.
Es gibt sicherlich eine Vielzahl von Möglichkeiten um das Kühlproblem zu lösen, aber ein SEZ ist halt einfach und unterm Strich eher günstig. Das wäre jetzt anders, wenn man von mords Betriebsstunden ausgeht, tun wir ja aber nicht.
Dann ist so ein 0815-China-Hondaclon-SEZ in der Anschaffung und Betrieb am günstigsten.
30' muss man ja auch nicht brücken, es geht ja darum längere Ausfälle (paar Stunden aufwärts) abzufangen, die ja in D extrems selten sind.
Wer jetzt an "Krieg" denkt (was ich durchaus legitim finde), der müsste wahrscheinlich doch tiefer in die Tasche greifen und was leiseres besorgen, die SEZ mit Verbrenner machen natürlich Lärm und ziehen ungebetene Gäste an. Ausserdem nervts auf Dauer.
Dann doch eher Batterie und Solarpanele oder sowas.
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30' muss man ja auch nicht brücken, es geht ja darum längere Ausfälle (paar Stunden aufwärts) abzufangen, die ja in D extrems selten sind.
Hab ich ja hier schon mal irgendwo geschrieben: Meine älteste Tochter lebt in Kapstadt/Südafrika. Da fällt auch standig der Strom aus, bzw. muß vom staatlichen Stromversorger Escom bewußt abgeschaltet werden, weil seit der britschen Kolonialzeit, im Mai 1961 praktisch kaum mehr was in das Stromnetz investiert wurde. Außer das ihnen die Franzosen 1984 mal ein Atomkraftwerk geschenkt haben: https://de.wikipedia.org/wiki/Kernkraftwerk_Koeberg
Kurzum, man hat sich damit insoweit arrangiert, das ein 2. Netz im Wohnhaus, auf 12 Volt installiert worden ist. Da ist der Nissan Pathfinder mit 2 x 100 Ah-Batterien mit eingebunden, und Solarzellen, auf dem Dach. Fernseher, Laptops, Kompressorkühlschrank, Lampen, usw. läuft alles mit 12 Volt. Was nicht geht, wie etwa der Elektroherd, muß der Ersatz halt mit Propan betrieben werden. Und Klimaanlage bleibt solang aus, wie kein Strom da ist. Für stromtechnische Notfälle gibts noch so einen kleinen Chinaböller-Stromaggregat mit Benzinbetrieb. Es ist in Südafrika nicht absehbar, das sich an diesem Zustand mal groß was ändert.
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Die 12V-Inselnetzvariante ist natürlich chic, hatte ich mir auch schon überlegt. Ich habe noch nen alten Landcruiser der da über die Lima auch was liefern könnte, aber so nen 4Liter Diesel im erhöhten Leerlauf zu halten für so paar Watt ist natürlich auch ineffizient.
Glotze habe ich keine und Licht muss ich dann über Taschenlampen machen. Der Kühlschrank hält paar Stunden und wenns dann doch länger dauert, schmeisse ich den Brüllwürfel an.
In dem Fall der wichtigen Medikamente, würde ich wahrscheinlich eh einen zweiten Kühlschrank haben wollen und der dann sinnvollerweise auf 12V, damit man auch einfach mal ne Autobatterie dazwischen hängen kann. Dann könnte man das auch schön zwischenpuffern mit so einem SEZ.
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Ich hasse euch!
Schon steht ne Kompressorkühlbox auf meinem Wunschzettel....
😜
berger hat was im <angebot
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Das habe ich sogar schon gesehen. Leider hab ich mein Taschengeld diesen Monat schon ausgegeben....
Ich hab einen normalen Zweitkühlschrank der höchstens einmal am Tag geöffnet wird. Den kann ich mit meinem Inverter betreiben. Ich hab eine Absorberbox, die mit Gas betrieben werden kann wenn garnix mehr geht oder per Minisolaranlage. Ebenso habe ich eine einfache Peltierbox, die im Sommer eh permanent an der Minisolaranlage in der Garage hängt (gefüllt mit hopfenhaltigen Heiltränken).
Somit ist das nicht dringend, wenn Geld übrig ist kauf ich halt was mit Kompressor...
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... von Steca gibt es ja auch was: Solar-Kühl-/Gefriertruhe Steca PF 166-H | PF 240-H
